Պատմություն դեպի Մյանմա կատարած ուղևորության մասին. զեկույց դեպի Մանդալայ ուղևորության մասին: Մյանմար՝ ինքնուրույն։ Տրանսպորտի և ճանապարհորդության խորհուրդներ Ճաշել Մանդալայում

Թռիչքի արժեքը միշտ կախված է ճանապարհորդության ժամանակից: Չվացուցակը թույլ կտա համեմատել Յանգոնից Մանդալայ թռիչքների գները, հետևել դրանց արժեքի փոփոխությունների դինամիկային և գտնել լավագույն առաջարկը:

Վիճակագրությունը կօգնի որոշել ցածր գների սեզոնը։ Օրինակ, դեկտեմբերին գները հասնում են միջինը 30 506 ռուբլու, իսկ հունիսին տոմսերի արժեքը իջնում ​​է միջինը 10 287 ռուբլու։ Պլանավորեք ձեր ճանապարհորդությունը հենց հիմա:

Մենք վերլուծում ենք այս տեղեկատվությունը և ստեղծում ժամանակացույցեր՝ հեշտացնելու ձեր ճանապարհորդությունների պլանավորումը:

Ի՞նչն է ավելի շահավետ՝ նախապես տոմսեր գնել՝ խուսափելով ընդհանուր աղմուկից, թե՞ օգտվել մեկնման ամսաթվին մոտ «թեժ» առաջարկից։ Չվացուցակը կօգնի ձեզ որոշել ավիատոմսեր գնելու լավագույն ժամանակը:

Տեսեք, թե ինչպես է փոխվել Յանգոնից Մանդալայ թռիչքների գինը՝ կախված գնման ժամանակից։ Վաճառքի սկզբից դրանց արժեքը փոխվել է միջինը 58%-ով։ Յանգոն-Մանդալայ չվերթի նվազագույն գինը մեկնումից 49 օր առաջ է՝ մոտավորապես 9610 ռուբլի։ Յանգոն-Մանդալայ չվերթի առավելագույն գինը մեկնելուց 4 օր առաջ է՝ մոտավորապես 27,558 ռուբլի։ Շատ դեպքերում, վաղ ամրագրումը օգնում է խնայել գումար, օգտվեք դրանից:

Ավիատոմսը Յանգոնից Մանդալայ չի ներկայացնում ֆիքսված և հաստատուն գումար: Դա կախված է բազմաթիվ գործոններից, այդ թվում՝ մեկնման օրվանից։ Փոփոխությունների դինամիկան տեսանելի է գրաֆիկի վրա:

Վիճակագրության համաձայն՝ Յանգոն-Մանդալայ թռիչքի առավել մատչելի տարբերակը երեքշաբթի օրերին է, դրանց միջին արժեքը 11089 ռուբլի է։ Ամենաթանկ թռիչքները շաբաթ օրերին են, դրանց միջին արժեքը 21298 ռուբլի է։ Արժե հաշվի առնել, որ արձակուրդի օրերին մեկնումները սովորաբար ավելի թանկ են։ Հուսով ենք, որ այս տվյալները կօգնեն ձեզ պլանավորել ձեր ճանապարհորդությունները ամենաարդյունավետ ձևով:

Ավիատոմսերի արժեքը կախված է ոչ միայն ամսաթվից, այլև մեկնման ժամից։ Մեկ օրում ավիաընկերությունը կարող է մի քանի չվերթ իրականացնել, և դրանք կտարբերվեն գնային կատեգորիայով։

Գրաֆիկը ցույց է տալիս մեկնման արժեքը՝ կախված օրվա ժամից: Օրինակ՝ առավոտյան Յանգոն-Մանդալայ տոմսի միջին արժեքը 18552 ռուբլի է։ Գնահատեք բոլոր պայմանները և ընտրեք լավագույն առաջարկը։

Գրաֆիկը ցույց է տալիս ամենահայտնի ավիաընկերությունների Յանգոնից Մանդալայ թռիչքների համեմատական ​​գները: Այս տեղեկատվության հիման վրա դուք կարող եք պլանավորել ձեր ճանապարհորդությունը և տոմսեր գնել Յանգոնից Մանդալայ՝ ձեզ հարմար փոխադրողի միջոցով:

Վիճակագրությունը կօգնի ձեզ ընտրել թռիչք՝ կենտրոնանալով ձեր ֆինանսական հնարավորությունների, ինչպես նաև հարմարավետության և թռիչքի պայմանների առումով ձեր ցանկությունների վրա։ Յանգոնից Մանդալայ թռիչքների ամենացածր գներն առաջարկում է Golden Myanmar Airlines Public Co., Ltd.-ն, ամենաբարձր գները Bangkok Airways-ն է:

Մյանմարը (հայտնի է նաև որպես Բիրմա) մի երկիր է, որը վերջերս բացել է իր դռները անկախ զբոսաշրջիկների համար, ուստի այժմ այն ​​համեղ պատառ է Հարավարևելյան Ասիա ճանապարհորդների համար: Իհարկե, տուրիզմն այստեղ այնքան զարգացած չէ, որքան հարեւան Թաիլանդում կամ Մալայզիայում։ Հետևաբար, տարբեր երկրների ուսապարկերը պետք է իմպրովիզներ անեն և միացնեն իրենց հնարամտությունը, որպեսզի հարմարավետ կերպով կառուցեն իրենց երթուղին ամբողջ երկրում և տեսնեն առավելագույնը հատկացված ժամանակում՝ առանց փաթեթային տուրերից օգտվելու և առանց մեծ գումար ծախսելու: Այս հոդվածում մենք կդասավորենք երկրում տեղաշարժվելու բոլոր հասանելի ուղիները, որպեսզի կարողանաք ընտրել ձեզ համար առավել ռացիոնալն ու ընդունելին:

Ինչպես մտնել երկիր

• Ինքնաթիռով

Չկան ուղիղ չվերթներ Ռուսաստանից/Ուկրաինայից/Բելառուսից, և երկիրը թռիչքներով կապված չէ Դուբայի, Կատարի, Թուրքիայի կենտրոնական օդանավակայաններին: Դուք կարող եք թռչել միայն մոտակա ասիական երկրներից: Բազմաթիվ էժան ընկերություններ կանոնավոր չվերթներ են իրականացնում դեպի Մյանմար Թաիլանդից (Բանգկոկ, Չիանգ Մայ, Պհուկետ), Մալայզիա (Կուալա Լումպուր, Պենանգ), Վիետնամ (Հանոյ), Սինգապուր, իսկ որոշ չինական ավիաընկերություններ թռիչքներ են իրականացնում Գուանչժոուից և Կունմինից և հնդկական ավիաընկերություններից։ Կալկաթայից։ Մոտակա քաղաքներից (Բանգկոկ, Պենանգ) տոմսերի արժեքը մեկ ուղղությամբ տատանվում է 20-50 դոլարի սահմաններում, սակայն ակցիայի վրա կարող եք տոմսեր գտնել առնվազն 14 դոլարով: Երկիրն ունի երկու միջազգային օդանավակայան՝ Յանգոնում և Մանդալայում։

• Ցամաքային սահմանի երկայնքով

Ցամաքային մուտքը երկիր հնարավոր է Թաիլանդից, սակայն 4 ցամաքային կետերից միայն մեկն է հետևողականորեն ընդունում զբոսաշրջիկների, ովքեր պատրաստվում են ցամաքային ճանապարհով մուտք գործել երկրի ներքին տարածք։ Այն կոչվում է Mae Sot - Myawady, որը գտնվում է Թաիլանդի հյուսիս-արևմուտքում: Մնացած կետերը թույլ են տալիս զբոսաշրջիկին մուտք գործել երկիր, բայց այդ տարածքից միշտ չէ, որ հնարավոր է ավելի հեռուն անցնել երկրի երկայնքով։ Երկրի ներսում հասնելը երբեմն հնարավոր է միայն ներքին ավիաընկերությունների միջոցով: Բացի այդ, այս իրերը օգտագործվում են Թաիլանդում ապրողների կողմից visaran-ի համար: Նախքան երկիր մուտք գործելը թարմ տեղեկություններ ստացեք ճամփորդական բլոգներից, որպեսզի չկորցնեք մեկ մուտքի վիզա՝ սխալ կողմից մուտք գործելով։

Մյանմարից կարող եք Հնդկաստան հասնել ցամաքային ճանապարհով և հակառակը, սակայն այս մեթոդը հեշտ չէ և պահանջում է նաև լրացուցիչ կանխիկ ծախսեր։ Նախկինում բիրմայական գործակալության միջոցով դուք պետք է նախապես համաձայնեցնեք Մյանմայի որոշ տարածքներ այցելելու թույլտվություն: Միևնույն ժամանակ, դուք չեք կարողանա անսահմանափակ ժամանակ անցկացնել ճանապարհին և ճանապարհին նստել ուր ցանկանաք, քանի որ հաճախ զբոսաշրջիկին ուղեկցորդ է նշանակվում, ով երաշխավորում է ձեր անվտանգությունը, և որ դուք չեք պահպանի ձեր Գնացեք այնտեղ, որտեղ դուք կարիք չունեք: Այս տարբերակը հասանելի է եղել վերջին մի քանի տարիներին, սակայն 2016 թվականի հունիսին թույլտվությունների տրամադրումը ժամանակավորապես դադարեցվել է։ Թարմ տեղեկությունների համար կապվեք Մյանմարի տուրիստական ​​գործակալությունների հետ:

Չինաստանից կա մեկ ցամաքային անցում, բայց այն զբոսաշրջիկներին թույլ է տալիս մտնել միայն սահմանափակ տարածք: Լաոսի և Բանգլադեշի հետ սահմանային անցումներ չկան։

• Նավի վրա

Մյանմա հնարավոր է ջրային տրանսպորտով հասնել Թայլանդի Ռանոնգ ազգային պարկից մինչև Բիրմայի ամենահարավային Կավթուն քաղաքը։ Բայց, ցավոք, երկրի հետ ծանոթությունը կավարտվի այս թաղամասում, քանի որ ավելի հեռու չես մտնի երկիր: Սա ավելի շատ մեկօրյա շրջագայություն է:

Մյանմայի տարածքը հնարավոր է տեսնել նաև «Ոսկե եռանկյունուց»՝ Թաիլանդի, Լաոսի և Մյանմարի սահմանները։ Բայց այստեղ, նավով շրջագայության ժամանակ, մեկ գյուղ և մեկ կղզի հասանելի կլինի ստուգման համար: Էքսկուրսիայի տարբերակ, դուք չեք կարող ավելի հեռու գնալ երկիր:

Տեղափոխվելով երկրի ներսում

Չնայած Մյանմայի վերջին փակմանը, այսօր ճանապարհորդը կարող է օգտվել տրանսպորտի բազմաթիվ եղանակներից՝ հասնելու հիմնական տեսարժան վայրերին: Ստանդարտ 1-2 շաբաթ տևողությամբ շրջագայությունը երկրով մեկ սովորաբար անցնում է կայացած ճանապարհով, այսպես կոչված, «ոսկե քառյակով»՝ Յանգոն - Բագան - Մանդալայ - Ինլե:

Եթե ​​ավելի շատ ժամանակ ունեք, կարող եք նաև այցելել նախկին ամառային մայրաքաղաք Պյին Օ Լվին և Շան գյուղերը՝ Հսիպաու և Լաշիո, Կալո գյուղը, ոսկե քարը ժայռի վրա, որը գտնվում է Կայիկտոյի մոտ, Նայպյադա քաղաքի պաշտոնական մայրաքաղաքը: Մոլամյանգը, Հպա Անի քարանձավները, Նգապալի ծովափնյա հանգստավայրը, հնագույն Մրաուկ-Ու քաղաքը և ևս մեկ տասնյակ հետաքրքիր վայրեր: «Ոսկե քառյակի» տեսարժան վայրերը փոխկապակցված են մեծ թվով տրանսպորտով, մինչդեռ քիչ հայտնի վայրեր կարելի է հասնել միայն ներքին թռիչքներով կամ ավտոստոպով, քանի որ ավտոբուսների և երկաթուղային ցանցն ամենուր լավ զարգացած չէ։

Ահա մոտավոր քարտեզ Մյանմարում տրանսպորտի բոլոր եղանակներով.

• Ավտոբուսներ

Բիրմայում զբոսաշրջիկների համար առավել նախընտրելի փոխադրամիջոց: «Յանգոն-Բագան-Մանդալայ-Ինլե» քառանկյունի մասին հաղորդում են մեծ թվով կրիչներ ցանկացած դրամապանակի համար: Հին սովորական ավտոբուսներից (բայց օդորակիչով), վերջացրած VIP ավտոբուսներով՝ ինքնաթիռի նստատեղերով և ներսում զուգարանով։ Ավտոբուսի հարմարավետության մակարդակն ուղղակիորեն կախված է տոմսի արժեքից։ Այս ավտոբուսների մեծ մասը անցնում է երկար տարածություններ, ուստի դրանք գիշերային ավտոբուսներ են: Բավականին հարմար միջոց է հասնել այնտեղ, որտեղ դուք պետք է, և միևնույն ժամանակ խնայեք հյուրանոցում գիշերելու համար:

Ավտոբուսների կեսից ավելիի տհաճ առանձնահատկությունն այն է, որ 4-5 ժամը մեկ պարտադիր կանգառներ են անում։ Կանգառներում բոլորին դուրս են հանում փողոց՝ անկախ նրանց ցանկությունից։ Առավոտյան ժամը երկուսին հարկադիր կանգառի համար քաշվելն այնքան էլ հաճելի չէ։ Տոմս գնելիս նախապես հարցրեք, թե արդյոք ավտոբուսը գիշերը կանգառներ է անում։

Տոմս գնելը

Այստեղ էլ ամեն ինչ այնքան էլ պարզ չէ։

Մյանմայի ավտոբուսային փոխադրումների պարադոքսն այն է, որ հյուրանոցում ավտոբուսի տոմս գնելն ավելի էժան է, քան ավտոկայանում:

Կան նաև տարբեր ընկերությունների տոմսեր վաճառելու հատուկ կետեր (օրինակ՝ Յանգոնում դրանք գտնվում են երկաթուղային կայարանի դիմաց), բայց նույնիսկ այնտեղ ձեզանից միջնորդավճար կգանձվի։ Ճիշտ նույնը, ինչ հյուրանոցում կամ ավտոկայանում։ Հետևաբար, տոմսեր փնտրելու համար ինչ-որ տեղ քշելն անիմաստ է, ավելի հարմար է տոմս գնել ձեր հյուրանոցի կամ հյուրատան ընդունարանում: Այս դեպքում ձեզ կարող են վերցնել անմիջապես հյուրանոցի տակից տրանսֆերային ավտոբուսով: Ինքնուրույն, երկար ժամանակ կպահանջվի ավտոկայան հասնելու համար և, հնարավոր է, թանկ: Օրինակ, Յանգոնում ավտոկայանը հեռու է քաղաքից, այնտեղ կարող եք հասնել 34 համարի տեղական ավտոբուսով (մեկնում է Սուլե պագոդայից) 200 չաթով (16 ցենտ), կամ տաքսիով՝ մոտ 8000 չաթով (7 դոլար): Միևնույն ժամանակ պետք է հաշվի առնել, որ ճանապարհը կարող է տևել մեկուկես ժամ, պետք է նախօրոք մեկնել, որպեսզի հասնեք ձեր թռիչքին։ Ինքը՝ Յանգոնում գտնվող ավտոբուսի կայանը, հսկայական է, և ամեն ինչ գրված է բիրմայերենով, բայց դա պետք չէ ինքնուրույն պարզել, քանի որ «օգնականները» հերթապահում են 34 համարի ավտոբուսի ելքի մոտ, որը ձեզ կտանի դեպի ցանկալի ավտոբուս, և սա անվճար է (դուք արդեն վճարել եք միջնորդավճար նրանց ծառայությունների համար տոմս գնելիս):

Դուք կարող եք փորձել տոմս գնել անմիջապես ավտոբուսի կայարանում ուղևորության օրը, բայց սա նույնպես այդպես տարբերակ է, քանի որ.

1. Տոմսերը շատ արագ սպառվում են հանրաճանաչ ուղղությունների համար, և դուք վտանգում եք բաց թողնել, եթե ժամանեք նույն օրը:
2. Ավտոկայանում տոմսերի վաճառքի կետերը նույնպես միջնորդավճար են վերցնում, և երբեմն այն նույնիսկ ավելի բարձր է, քան առաջարկվում է հյուրանոցի կամ քաղաքի վաճառքի կետերի կողմից:
3. Եթե ​​այդ օրը միայն 1-2 ավտոբուս է շարժվում ցանկալի ուղղությամբ, ձեզանից կարող են անպարկեշտ միջնորդավճար գանձել, քանի որ դուք մեծ ընտրություն չունեք։

2016 թվականի հունիսի ավտոբուսի տոմսերի գնահատված արժեքը.

• Յանգոն – 11 դոլար
• Inle – Mandalay $9
• Mandalay – Bagan $9
• Բագան - Յանգոն 12 դոլար

Հողաթափերի դասի VIP ավտոբուսների տոմսերը կարող են արժենալ մոտ 15 դոլար, բայց դա կլինի ժամանակակից ավտոբուս՝ «ինքնաթիռի» նստատեղերով, ներսում զուգարանով, վարդակներով, խելահեղ օդորակիչով (ձեզ վերմակ կտան, բայց ավելի լավ է վերցնել տաք բաճկոն ձեզ հետ), նաև հաճախ ջուր տվեք և մի պարզ խորտիկ:

Երբ ավտոբուսով ժամանում եք զբոսաշրջային վայրեր, ինչպիսիք են Բագանը և Ինլե լիճը, ավտոբուսը կանգ է առնում կրպակի մոտ՝ տարածք մուտք գործելու համար օտարերկրացիներից գումար հավաքելու համար: Միևնույն ժամանակ, այդ տոմսերը գրեթե երբեք չեն ստուգվում հենց տարածքում։ Ինլեում վճարը կազմում է մոտ 10 դոլար, Բագանում՝ գրեթե 25 (2016թ. հունիսի դրությամբ)։ Եթե ​​դուք չեք ցանկանում վճարել այս վճարը, ապա ձեզ հարկավոր է այլընտրանքային ճանապարհ գտնել այնտեղ հասնելու համար: Օրինակ, Բագանի մոտ մի կրպակ բաց է մինչև երեկոյան տասը, և եթե Մանդալայից վերջին ավտոբուսով հասնես այնտեղ, ապա քեզնից կաշառք վերցնող չի լինի։ Եվ եթե դուք ավտոստոպ եք անում հարավից, ապա ընդհանրապես չեք տեսնի կրպակը:

• Գնացքներ

Շատ օգտակար կայք բոլոր երթուղիներով և գներով: Մյանմարի գնացքներում սովորաբար երեք դաս կա.

1. Սովորական՝ փայտե նստարաններ, երկրպագուներ, մի քիչ սարսափելի ինտերիեր, բայց էժան ու ուրախ։ Մանդալայից Յանգոն (700+ կմ, 14 ժամ մեքենայով) տոմսի արժեքը 4 դոլարից քիչ է:

2. Վերին - նստատեղեր, ինչպես ավտոբուսում, գլխի տակ սպիտակ թիկնոցներով, փափուկ, բայց ոչ շատ մաքուր: Ավելի ազատ, ավելի հարմարավետ, գնի փոքր տարբերություն սովորական դասի հետ։ Բագանից Մանդալայ տոմսն արժե 1800 չաթ (մեկուկես դոլար), ճանապարհորդելու համար պահանջվում է 7 ժամ։

3. Քնկոտ - ինչպես մեր կուպեն, բայց այն ավելի ընդարձակ է, ավելի շատ տարածք, ներսում կա սանհանգույց՝ լվացարանով, վարդակներ, սեղան։ Այս դասի Մանդալայից Բագան տոմսն արժե մոտ $20։ Ավելի երկար հեռավորության վրա արժեքը կարող է բավականին համեմատելի լինել ինքնաթիռի հետ:

Գնացքները համեմատաբար արագ են ընթանում, բայց դրանք շատ ցնցող են և չափազանց աղմկոտ ներսում: Գնացքով շարժվելիս հաճախ մատուցվում են տեղական սնունդ և խորտիկներ։ Կանգառներում կարելի է նաև սնունդ և նույնիսկ խմիչք գնել։ Ինչպես մեր գնացքներում, այստեղ հաճախ են մատուցում գարեջուր և այլ թունդ ըմպելիքներ։ «Եվրոպական» սնունդ չի տրամադրվում, ցանկության դեպքում ամեն ինչ ձեզ հետ տարեք։ Մի մոռացեք ձեռքերի ախտահանման, օճառի և զուգարանի թղթի մասին: Սա հազվադեպ է պատահում այստեղ:

Քաղաքային գնացքը Յանգոնում մատչելի բյուջետային ժամանց է: Քաղաքով մեկ շրջանաձև գնացք, արժե 200 չաթ (0,16 դոլար), ճանապարհորդում է երեք ժամ: Հիանալի հնարավորություն՝ ծանոթանալու մյանմարցիների կյանքին՝ պարզապես հանգիստ նստելով և գլուխդ թափահարելով։

Եթե ​​գնացքով ճանապարհորդում եք Մյանմայում, խորհուրդ ենք տալիս այցելել երկրի ամենաբարձր երկաթուղային կամուրջը, որը գտնվում է Մանդալայից Լաշիո լեռնային քաղաք տանող ճանապարհին: Հիանալի փորձ նրանց համար, ովքեր սիրում են ջղայնացնել իրենց նյարդերը: Գնացքը 600 մետր տարածություն է անցնում 20 րոպեում, քանի որ դիզայնը հարյուր տարվա վաղեմություն ունի։ Միևնույն ժամանակ հանդիսատեսի առաջ բացվում են գնացքի պատուհաններից հիասքանչ տեսարաններ։

Ուշադրություն.

Գնացքի տոմս գնելիս երկու անգամ խնդրեք մեկնման ժամը։

Ցուցատախտակի վրա կարող է լինել մեկ տեղեկություն (եթե դուք դեռ հասկանում եք այս ցուցատախտակը), մյուսը՝ տոմսի վրա, և իրականում գնացքը կարող է մեկնել ավելի ուշ կամ նույնիսկ ավելի վաղ: Եվ ամեն դեպքում շուտ հասեք կայարան:

• Ինքնաթիռ

Չորս տեղական ավիաընկերություններ թռչում են երկրի ներսում.

Առայժմ նրանք բոլորն աշխատում են ոչ դինամիկ գնագոյացման վրա, տոմսերի արժեքը գրեթե նույնն է ամբողջ տարվա ընթացքում՝ անկախ տոներից, ծանրաբեռնվածությունից և այլ գործոններից։ Մեկ ուղղությամբ գինը սկսվում է 90 դոլարից: Օդանավակայաններ կան երկրի գրեթե բոլոր «միջին» քաղաքներում։

Նշում բյուջետային ճանապարհորդներին.

Եթե ​​ցանկանում եք այցելել Mrauk-U՝ 15-18-րդ դարերի Ռախին թագավորության մայրաքաղաքը, տեղական տուրիստական ​​գործակալությունները միաձայն կասեն, որ այնտեղ կարող եք հասնել միայն ինքնաթիռով՝ Սիտվե քաղաք, իսկ այնտեղից՝ նավով։ Իբր՝ գետնի վրա ճանապարհ չկա, ինքնաթիռն էլ միակ ճանապարհն է։ Փաստորեն, այնտեղ ճանապարհ կա, բայց իրականում Յանգոնից ուղիղ ավտոբուսներ չկան (առնվազն 2016 թվականի հունիսի դրությամբ): Բայց դուք կարող եք ավտոբուսով հասնել Պայա քաղաք, իսկ այնտեղից ավտոստոպ, ավտոստոպ: Ճանապարհը դժվար է, լեռնային, բայց կարող ես հասնել այնտեղ։

• Ջրային տրանսպորտ

Դուք կարող եք ճանապարհորդել ամբողջ երկրում լաստանավով, Ayeyarwaddy գետի երկայնքով: Մի քանի զբոսաշրջային նավարկություններ են անցկացվում Մանդալայ - Բագան - Յանգոն ուղղությամբ (կամ մյուս ուղղությամբ, բայց վերևից ներքև ավելի արագ է): Կռուիզ դասական ոճով. Ձեզ տրամադրվում է նավախցիկ, ճաշեր ռեստորանում նավի վրա, գինը ներառում է ուղեցույց և ճանապարհին տեսարժան վայրերի բոլոր մուտքի տոմսերը: Ճիշտ է, նման նավարկության արժեքը սկսվում է 1000 դոլարից։

Մյանմարում ջրային տրանսպորտը փորձելու ավելի բյուջետային տարբերակն է սովորական չվերթով Մանդալայից Բագան զբոսնել, ավելի ճիշտ՝ լողալ: Լաստանավի տոմսը կարժենա մոտ $20՝ կախված միջնորդ ընկերությունից։

Ինլե լճի վրա կարելի է կես օրով նավակ վարձել, որպեսզի ձեզ շրջեն տարածքով և ցույց տան ամենահետաքրքիր բաները։ Նավակի արժեքը կազմում է մոտ 8 դոլար և այն բաժանված է շրջագայության բոլոր մասնակիցների վրա: Եթե ​​դուք վեց հոգի եք, ապա գինը մեկ անձի համար մեկ դոլարից մի փոքր ավելի կլինի:

• Հիչ-քայլարշավ

Այստեղ, իհարկե, այս տիպի շարժումը տարածված չէ, բայց դա միանգամայն հնարավոր է, ինչպես աշխարհի այլ վայրերում։ Առաջին դժվարությունը կլինի փոխըմբռնումը, քանի որ երկրում քչերն են խոսում անգլերեն, և դուք դժվար թե կարողանաք սովորել բիրմայերեն գոնե սկզբնական մակարդակում՝ որպես զբոսաշրջիկների ժամանման մաս: Ուստի խորհուրդ ենք տալիս ինքներդ ձեզ մինի բառարան պատրաստել՝ անհրաժեշտ արտահայտություններով։ Գրեք երթուղու երկայնքով գտնվող քաղաքների անունները և տեղացիներին ցույց տվեք քաղաքի անունը տեղական լեզվով:

Տեղացիներին քարտեզը ցույց տալն անիմաստ է, նրանցից շատերը չգիտեն, թե ինչպես օգտագործել այն։ Ուղևորներով լի մեքենաները հաճախ շարժվում են փոքր գյուղերի միջև. սա տեղական տաքսիների տեսակ է: Ընդհանրապես, Մյանմայում մարդիկ շատ բարեհամբույր են, նրանք հաճույքով կօգնեն ձեզ։ Նկատի ունեցեք նաև, որ մեծ քաղաքների ելքերի մոտ սովորաբար շատ մոտոցիկլետներ կան, որոնք փակում են աջ գիծը (աջակողմյան երթևեկությունը Մյանմարում) և ձեզ համար դժվար կլինի առվից մեքենա բռնել:

• Մոտոցիկլետով

Տեսականորեն Մյանմայում օտարերկրացիներին օրենքով չի կարելի մոտոցիկլետներ վարձել։ Բայց իրականում սրան ոչ ոք չի հետևում և «բոլորն են անում»։ Այստեղ, իհարկե, վարձույթն այնքան զարգացած չէ, որքան հարեւան Թաիլանդում: Բայց դուք կարող եք գտնել տարբերակներ: Օրինակ՝ Մանդալայում կա երկու վարձակալության գրասենյակ, որոնք մոտոցիկլետներ են վարձակալում օտարերկրացիներին, իսկ տեսականին ներառում է ոչ միայն էժան չինական սկուտերներ, այլ նաև էնդուրոներ և նույնիսկ չոփերներ։ Անձնագիրը գրավ չի վերցվում, այլ պատճենահանվում է։ Սովորական չինական մեքենան ձեզ կարժենա օրական ընդամենը 4 դոլար, իսկ Lanza-ն՝ մոտ 25 դոլար։ Մոտոցիկլետով դուք կարող եք ճանապարհորդել Մանդալայի ծայրամասերով, դեպի Պին Օ Լվին քաղաք և ավելի ուշ դեպի Հսիպաու, կամ կարող եք մեծ շրջան կազմել Մանդալայ - Բագան - Ինլե և վերադառնալ: Որոշ տղաներ այս ճամփորդությունը կատարեցին 7-8 օրվա ընթացքում: Ընդհանրապես, այստեղ ամեն ինչ սահմանափակվում է միայն ձեր երեւակայությամբ։

Մյանմայի ճանապարհները վատը չեն, բայց երթեւեկությունը շատ քաոսային է, պետք է ընտելանալ։ Թաիլանդից/Մալայզիայից հետո դժվար կլինի անցնել աջակողմյան երթեւեկությանը: Այստեղ արագություն վարելը չի ​​աշխատի, միշտ պետք է զգոն լինել: Գազալցակայաններն այնքան տարածված չեն, որքան մենք կցանկանայինք։ Մի վախեցեք բենզինի գնից. սովորաբար գինը բրիտանական գալոնի համար է, որը կազմում է մոտ 4,5 լիտր: Ճանապարհի երկայնքով 7/11-ի նման խանութներ չկան, իսկ առհասարակ խանութների հետ կապված մեծ ճնշում կա։ Երկրում ենթակառուցվածքները նոր են սկսում զարգանալ, բայց սա իր հմայքն ունի։

Բագանում զբոսաշրջիկներին տրվում են էլեկտրական մոպեդներ՝ օրական մոտ 3,5-6 դոլար արժողությամբ։ Տրանսպորտի հետաքրքիր ձև, որը դուք պետք է փորձեք ինքներդ: Սովորաբար այս հեծանիվները սահմանափակ են իրենց արագությամբ, շարժվում են ժամում առավելագույնը 30 կմ արագությամբ: Ոմանք ունեն տուրբո կոճակ, բայց տերերը խստորեն խնդրում են չսեղմել այն (մենք ձեզ չենք ասել, եթե դա այդպես է): Դուք կարող եք նաև հեծանիվ վարձել Բագանում օրական մոտ 1 դոլարով: Բայց դա ավելի դանդաղ կլինի, և Բագանի տարածքը բավականին մեծ է հետախուզման համար։ Բագանում սովորական բենզինային մոտոցիկլետները զբոսաշրջիկներին ամենախիստ արգելքի տակ չեն տրվում։

Խնդրում ենք նաև նկատի ունենալ, որ Յանգոնում մոտոցիկլետների օգտագործումը օրենքով արգելված է քաղաքի սահմաններում: Ահա այսպիսի հատկանիշ՝ երկրում ամենուր դա հնարավոր է, իսկ այստեղ՝ անհնար։ Յանգոնը հավանաբար Հարավարևելյան Ասիայի մի քանի խոշոր քաղաքներից է, որտեղ մոտոցիկլետներ չեն վարում:

Մյանմայի տրանսպորտային համակարգը տարեցտարի բարելավվում է. Մի կողմից, սա շատ լավ է զբոսաշրջիկների համար, մյուս կողմից՝ գնա հենց հիմա, եթե դեռ ուզում ես բռնել Մյանմարի իսկությունը:

Ես երեք անգամ այցելեցի Մյանմա և չկարողացա անցնել Մանդալայ քաղաքի մոտով։ Մեկը, որի մասին գրել է Ռադյարդ Քիփլինգը. Քաղաքը հարմար տեղակայված է երկրի կենտրոնում, այնտեղ կարող եք հասնել ավտոբուսով, գնացքով, նավով Իրավադի գետով, ինչպես նաև թռչել ներքին կամ միջազգային չվերթով: Նրանց համար, ովքեր հետաքրքրված են հեռավոր և էկզոտիկ Մյանմայով, ես որոշեցի նկարագրել այս քաղաքի տարբեր հատկությունները:

Ինչպես հասնել այնտեղ?

Mandalay-ը գտնվում է շատ հարմար դիրքում։ Քաղաքը կանգնած է երկաթուղային գծերի, միջքաղաքային ավտոբուսային երթուղիների, գետի և օդային տրանսպորտի խաչմերուկում։ Մինչև 2014 թվականը հնարավոր չէր զբոսաշրջային վիզայով Մյանմա մտնել, ուստի պետք էր թռչել, իսկ վերջին 4 տարիների ընթացքում մի քանի անցումներ բաց են և միայն Թաիլանդի հետ սահմանին։ Օտարերկրացու համար խնդրահարույց է Հնդկաստանից և Չինաստանից գալը։

Օդային ճանապարհորդություն

Ռուսաստանից ուղիղ թռիչքներ չկան, իսկ Չինաստանում տրանսֆերտով թռիչքը թանկ է, և հաճախ երկու փոխանցում է լինում։

Հետևաբար, ավելի լավ է թռչել Բանգկոկ նախկին ԽՍՀՄ որոշ խոշոր օդանավակայանից, այնուհետև փոքր Դոն Մուանգ օդանավակայանից՝ Air Asia չվերթով Մանդալայ հասնելու համար:

Այսպիսով, երկու թռիչք կա.

1. Մոսկվա - Բանգկոկ 13000 ռուբլուց.
2. Բանգկոկ - Մանդալայ 7500 ռուբլուց:

Որպես լրացուցիչ տարբերակ, դուք կարող եք դիտարկել հարավային Չինաստանի որոշ խոշոր օդանավակայան, օրինակ.

Kunming - Mandalay 7000 ռուբլուց:

Վիզա կարելի է անել առցանց կամ Բանգկոկում դեսպանատանը մի քանի օրից։

Հողային և գետային ճանապարհ

Այս տարբերակները ոչ թե միջազգային են, այլ ներքին։ Դրանք բավականին քիչ են։

Նավով կարող եք նավարկել Բագանից՝ 10 ժամ և 45 դոլար։ Նավամատույցը գտնվում է քաղաքի արևմտյան մասում։

Գնացքները շարժվում են հետևյալ քաղաքներից.

• Յանգոնից մինչև Մանդալայ, 15 ժամ մեքենայով հին ռելսերով: Նախկինում գնացքները հաճախ ուշանում էին, իսկ հիմա, թերևս, վիճակը ավելի լավ է դարձել։ Տոմսերի արժեքը կազմում է $3-ից $10, բայց նստած մեքենաների որակը այնքան էլ բարձր է:
• Myitkyina-ից. Երկրի ամենահյուսիսային նահանգի՝ Կաչինի մայրաքաղաքն է։ Ճանապարհը 18-ից 24 ժամ է, ճանապարհը միակողմանի է, գնացքներում մեքենաները հին են, հետևաբար կարող են ուշացումներ լինել։ Տոմսերի արժեքը կազմում է 27 դոլարից մինչև 45 դոլար՝ կախված գնացքի տեսակից (սովորական/էքսպրես) և վագոնից (նստած/կուպե): Յանգոնից ինքնաթիռով կարող եք թռչել Միիտկիինա։
• Լաշիո քաղաքից մինչև Մանդալայ գնացք է անցնում նաև Շան նահանգի տարածքով։ Դեպի Չինաստան այնտեղ մոտ 170 կիլոմետր ճանապարհ չի հասել։ Ճանապարհին կլինի 1920-ականներին կառուցված տպավորիչ վիադուկ: $9 և 10-12 ժամ մեքենայով։

Նրանք բոլորը հասնում են քաղաքի կենտրոնում գտնվող մեծ երկաթուղային կայարան՝ պալատից անմիջապես հարավ։

Ես չօգտվեցի տրանսպորտի այս արտասովոր եղանակներից, բայց ավելի դյուրին դարձրի. ես Բանգկոկից ինքնաթիռով թռա Մանդալայ կամ գիշերային ավտոբուսով եկա երկրի հարավային քաղաքներից, օրինակ՝ Յանգոնից:

Նման ճանապարհորդությունն արժե 10-15 դոլար, Յանգոնից մեքենա վարելու համար անհրաժեշտ է 8-9 ժամ, իսկ Մոն և Կարեն նահանգների (Մոլամիին և Հպա-ան) մայրաքաղաքներից՝ մոտ 12 ժամ: Ավտոբուսները հարմարավետ են, գիշերը կանգառներ կան զուգարանների մոտ և ճանապարհի երկայնքով գտնվող մեծ սրճարաններում՝ սննդի ցածր գներով։ Անգամ միանգամյա օգտագործման ատամի մածուկը խոզանակով կարելի է տալ բոլոր ուղեւորներին։

Հայտնի զբոսաշրջիկ Բագանից Մանդալայ կարելի է հասնել 5-6 ժամում միկրոավտոբուսով (6-8 դոլար), ինչպես նաև հարավային Շան նահանգի քաղաքներից 7-10 ժամում։ Դրանք են՝ Կալո, Նյոնշուեն (Ինլե լիճ) և Տաունգգի։ Ավտոբուսները կարող են տարբեր լինել՝ քաղաքացիականից մինչև հին ճապոնական, որտեղ ուղեբեռը տանիքին է, իսկ ներսում՝ մարդաշատ ու փոշոտ։

Երկրի ամենասովորական զբոսաշրջային երթուղիներից մեկն այսպիսի տեսք ունի՝ Յանգոն-Բագան-Մանդալայ-Ինլե-Յանգոն:

Հարկ է հիշել, որ Մանդալայում կա չորս ավտոկայան։

Գլխավորը գտնվում է քաղաքի հարավում՝ հին օդանավակայանի անմիջապես հետևում։ Այնտեղից քայլեք մոտ 7 կիլոմետր դեպի կենտրոն։ 0,4 դոլարով կարող եք ավտոբուս նստել։ Այս ավտոկայանից մեկնում են ավտոբուսներ դեպի երկրի հարավ։

Երկրորդ ավտոկայանը գտնվում է պալատից հարավ-արևելք գտնվող թիվ 60 և 62 փողոցների միջև։ Այնտեղից ավտոբուսներ են շարժվում դեպի Բագան, Շան նահանգ և երկրի կենտրոնական մասի քաղաքներ։

Երրորդ ավտոկայանը գտնվում է «զբոսաշրջային թաղամասի» հարեւանությամբ։ Ժամացույցի աշտարակի (հարմար տեսարժան վայր Զայ Չո շուկայի մոտ) և 23 փողոցի միջև։ Դրանից դեպի հյուսիս-արևմուտք մեկնում են ավտոբուսներ դեպի Շուեբո, Մոնիվա քաղաքներ և ավելի ուշ՝ դեպի Հնդկաստանի հետ սահման:

Եվ վերջապես, վերը նշված շուկայի կողքին թաքնվեց մի փոքրիկ ավտոկայան։ Այնտեղից մեկնում են մերձքաղաքային չվերթներ։ Որպես կանոն, դրանք հին ճապոնական պիկապ մեքենաներ են, որոնք վերածվել են ավտոբուսի։ Դաժան Մյանմարի բնակիչները կարող են նույնիսկ տանիքի վրա նստել: Դրանից դուք կարող եք հասնել Մեմյո, Չաուզե և մի քանի այլ քաղաքներ, բայց ոչ ավելի, քան 50 կիլոմետր:

Մանդալայ օդանավակայան

Հին օդանավակայանը մնացել է քաղաքի ներսում, իսկ նորը գտնվում է կենտրոնից 40 կիլոմետր հեռավորության վրա։ Կան անվճար ավտոբուսներ Air Asia-ից և, հնարավոր է, այլ ավիաընկերություններից: Սմարթ միկրոավտոբուսում նստատեղի համար տաքսին արժե 5 դոլարից։ Նրանք ձեզ տանում են հյուրանոցներ:

Բուն օդանավակայանում առանձնահատուկ բան չկա։ Արդյո՞ք դա տարադրամի փոխանակում է և սրճարան՝ խմիչքներով 1 դոլարով և ճաշատեսակներով՝ յուրաքանչյուր մատուցման համար 2-3 դոլարով։ Wifi-ը բռնում է, կա սպասասրահ։

Որտեղ մնալ?

Mandalay-ն ունի մոտ 200 հյուրանոց՝ օտարերկրյա զբոսաշրջիկների համար նախատեսված գրեթե 8000 մահճակալով։ Սա երկրում երկրորդն է Յանգոնից հետո։ Ինձ հաջողվեց ապրել երեք էժան հյուրանոցներում։ Առաջինը վարդագույն «Sabai Phyu»-ն էր։ Այնտեղ հարմարավետությունը նվազագույն է, ամուր 1 *: Զուգարանը և ցնցուղը կարող են լինել հատակին, կամ գուցե սենյակում: Ամենապարզ թիվը $10 է: Հյուրանոցն ունի wifi, լվացքի մեքենա, պարզ նախաճաշ՝ սենդվիչներով և մրգերով։ Բայց դա տեղի է ունենում տանիքի ճաշասենյակում, դուք կարող եք հիանալ քաղաքով:

Ավելի լավ տարբերակ գտնվում է 25-րդ և 83-րդ փողոցների խաչմերուկում։ Garden հյուրանոց. 8 դոլարով նրանք առաջարկում են փոքրիկ սենյակ՝ հատակին զուգարանով և ցնցուղով: Wifi-ը բավականին թույլ էր աշխատում, իսկ նախաճաշը վատ չէր՝ թեյ, սուրճ, միրգ, ձու, հաց և ինչ-ինչ պատճառներով արկղից հյութ՝ Կիպրոսից մինչև վերջ։

Հենց դրա վերևում գտնվում է ET հյուրանոցը: Ես նույնպես մի քանի գիշեր անցկացրել եմ այնտեղ։ Սենյակը մի քիչ մեծ էր, նախաճաշը նույնն էր, կա wifi։ Սենյակներ $12-ից $30, սենյակների չափերը մի փոքր ավելի մեծ են, քան նախորդ երկուում:

2011-ին, 2013-ին, 2016-ին wifi-ով լավ չէր, դանդաղ էր, երբեմն ավելի հարմար էր ինտերնետ սրճարան գնալը, բայց կարծիք կա, որ դրա արագությունը կամաց-կամաց կբարձրանա։ Երկիրը դինամիկ զարգանում է.

Պալատի հարավ-արևմտյան կողմում գտնվող այդ տարածքում կան բազմաթիվ հյուրանոցներ և հյուրատներ, որոնք հաճախ ամենաէժանն են քաղաքում։ Զբոսաշրջիկները նույնպես լեփ-լեցուն են՝ շուկայի, ավտոկայանի, ավտոկայանի, տարադրամի փոխանակման կետերի, ամենատարբեր սրճարանների, թանգարանի, ժամացույցի մոտ։

Mandalay-ի առանձնահատկությունն այն է, որ նրա գրեթե բոլոր փողոցները հատվում են ուղիղ անկյան տակ և համարակալված են, ուստի միշտ հեշտ է գտնել ցանկալի օբյեկտը։

Ճաշել Մանդալայում

Քաղաքում, կամ վրացական կամ ուզբեկական նման հետխորհրդային, հաստատ ռուսական խոհանոց չկա։ Ամենահայտնի խոհանոցը սեփական Մյանմարն է՝ Շանի նման տեղական տատանումներով: Դրան հաջորդում են չինական, հնդկական (հյուսիսային և հարավային), ճապոնական, կորեական, եվրոպական (պիցցա, բուրգերներ): Այսինքն՝ իր խոհարարական հատկություններով քաղաքը զիջում է Բանգկոկին։

Հյուրանոցների մոտ, որտեղ նա ապրում էր, նա հայտնաբերեց Նեյլոն պաղպաղակի պաղպաղակի սրահը։ 1-1,5 դոլարով կարող եք զովանալ տեղական պաղպաղակով։ Այն գոյություն ունի վաղուց՝ սիրված զբոսաշրջիկների ու տեղացիների կողմից։

Եթե ​​քաղցրավենիք եք ուզում, ուրեմն պետք է գնաք Ֆուդո հրուշակեղեն։ Գտնվում է 28-րդ և 81-րդ փողոցների խաչմերուկում։ Նշանը դժվար է բաց թողնել: Ներսում զով է, ուստի շոգ օրերին այն գրավում է այցելուներին։

Այն վաճառում է քաղցրավենիք, ինչպես սովորական կարտոֆիլով տորթեր, խմորեղեն, բլիթներ, տորթեր (ամբողջական և կտորներով), էկլերներ: Գները սկսած 0,5 դոլարից։

Դուք կարող եք փորձել Մյանմարի խոհանոցը տարբեր հաստատություններում, դրանք բառացիորեն ամեն անկյունում են: Օրինակ՝ «Շվե Մանդալայ» 83-րդ փողոցում։ Այն պարունակում է տեղական ապուր «մոհինգա» 500 կյաթից (0,4 դոլար): Ռուսաստանում, իմ դիտարկումներով, դա հայտնի չէ, բայց այն հայտնաբերվել է և, քանի որ նրանք ունեն Մյանմարի համայնքներ։ Ապուրը բաղկացած է ձվից, կիտրոնից, չոր ձուկից, խոտաբույսերից և արիշտաից։

82-րդ և 28-րդ փողոցների խաչմերուկում մահմեդական թաղամասն է։ Այնտեղ մզկիթներում և երեկոյան ժամերին պատրաստում են ճաշատեսակներ, որոնք ավելի նման են հնդկական և պակիստանյաններին։ Կան սրտանց տորթեր 1 դոլարով: Դրանք լցոնված են կաղամբի և ձվի նման մի բանով։

գնումներ կատարել

Գնումների որակով Մանդալայը զիջում է։ Շուկայի սիրահարները կարող են այցելել Զայ Չո շուկա ժամացույցի աշտարակի մոտ։ Այնտեղ կարելի է ինչ-որ բան գնել տեղական հագուստից, զարդերից և փայտե արտադրանքից։

Փոքր խանութները շատ են, իսկ մեծերից ուշագրավ են գրեթե երկու հիպերմարկետներ։

Great Wall Plaza.

32-րդ և 33-րդ փողոցների երկաթուղային կայարանից անմիջապես հարավ: Բաց է առավոտյան 8-ից մինչև երեկոյան 9-ը: Ocean խանութի ներսում։ Այն վաճառում է տարբեր տեղական և ներմուծվող ապրանքներ։ Մյանմարն ինքն այդքան չի արտադրում, ուստի, օրինակ, էլեկտրոնիկան կլինի չինական, իսկ արկղերի հյութերը Հարավային Աֆրիկայից, Կիպրոսից և Թաիլանդից:

Որոշ ապրանքների գները.

• Ամենապարզ բանը, որ կարող եք գնել ուտելիքից, 0,3 դոլար արժողությամբ եփած բրնձի մի բաժինն է։
• Մյանմարում միրգը էժան է, բայց ոչ բազմազան: Ամենաէժանը արքայախնձորն է, ձմերուկն ու բանանը, կիլոգրամն արժե 0,5 դոլար։
• Մանդալայում վաճառվում է հարեւան Շան նահանգի թեյը՝ 100 գրամի դիմաց 0,3 դոլարից։ Լավ թեյ գեղեցիկ փաթեթում 1,5 դոլարից:
• Քաղաքից ոչ հեռու մուրաբաներ են պատրաստում ելակից, մանգոյից և արքայախնձորից։ Բանկի արժեքը 0,75 դոլարից է:
• Տեղական չիպսերի, թխվածքաբլիթների, ընկույզների և արիշտաների համեմատաբար լավ ընտրություն բրիկետներում (ամենաէժանը 0,1 դոլար է):
• Mandalay-ում ալկոհոլից կարելի է գնել տեղական գարեջուր, նրա ամենահայտնի ապրանքանիշը նույնն է, ինչ երկրի անվանումը, և ռոմը վաճառվում է նաև «Mandalay Rum» ապրանքանիշով։

Մեկ այլ առևտրի կենտրոն «Gandamar Wholesale»-ն է։

Նույն ժամերը, նույն միջակայքը: Այն գտնվում է 78-րդ փողոցում՝ հին օդանավակայանի դիմաց։ Այնտեղ կարող եք գնալ կենտրոնից հարավային ծայրամաս տանող ճանապարհին։

Առևտրի կենտրոնի ներսում բավականին սակավամարդ է, զբոսաշրջիկները հազվադեպ են այցելում այն, գրեթե բոլոր այցելուները տեղի բնակիչներ են։

Տեսարժան վայրեր

Մանդալայն այնքան էլ հետաքրքիր չէ, որքան Յանգոնը, բայց քաղաքում բավական հետաքրքիր բաներ կան մի քանի օր ակտիվ արշավի համար։

Հյուսիսարևելյան մասում բլուր կա Սու Տաունգ պագոդայով։ Այն պետք է այցելել ոտաբոբիկ: Մուտքի մոտ կան տարբեր խանութներ, որտեղ կարելի է գնել տեղական փայտյա, հյուսած և կերամիկական արտադրանքներից։ Տարածքում շրջում են ոչ միայն տարբեր սեռի և տարիքի տեղացիները, այլև զբոսաշրջիկները։ Հանդիպել են անգամ ռուսներն ու լեհերը։ Բլուրը Մանդալայի դիտման լավագույն հարթակներից մեկն է:

Ոչ այնքան քաղաքի թանգարանների հետ կապված: Ես գտա միայն մեկը: Նրա պաշտոնական անվանումն է Մշակութային թանգարան և գրադարան։ Այն կանգնած է 80-րդ և 24-րդ փողոցների խաչմերուկում։ Աննկատ շինություն՝ եռահարկ տանիքով. Օտարերկրացիներից 2 դոլար են ուզում, տեղացիներից՝ մի քանի անգամ պակաս։ Էքսպոզիցիան նկարահանվել է և տեղադրվել YouTube-ում։

Աջ կողմում կենդանաբանական այգին է։ Ոչ այնքան հին, որքան Յանգոնը, որը հիմնադրվել է 1989 թվականին: Բաց է առավոտյան 8-ից մինչև երեկոյան 5-ը, մուտքը՝ $1,5: Նրա տարածքում կա ինչ-որ նեղ երկաթուղի, բայց այն անպայման չի գործի։ Ավելի քիչ կենդանիներ կան, քան Բանդունգի, Կուալա Լումպուրի, Բանգկոկի և Յանգոնի կենդանաբանական այգիներում։ Կան գետաձիեր, կապիկներ, վագրեր, ուղտեր, նապաստակներ, սիրամարգեր։ Ես այցելեցի այն բարձր սեզոնին, բոլոր այցելուները տեղացիներ էին։ Նրանց համար տոմսը շատ ավելի էժան է։

Մանդալայի պագոդաները

Քաղաքում թանգարանների բացակայությունը լրացնում է պագոդաների և վանքերի բազմազանությունը: Փաստորեն, դրա համար այն հիշեցնում է բացօթյա թանգարան։

Kuthodaw Pagoda. Մակերեսով, որը գտնվում է 10-րդ փողոցում՝ բլրի հարեւանությամբ։ Կառուցվել է 19-րդ դարի կեսերին։ Նրա յուրահատկությունը կայանում է նրանում, որ տարածքում կան 729 սպիտակ ստուպա, որոնց ներսում մարմարե սալերի վրա բուդդայական սուրբ տեքստեր կան։

Pagoda Kyauktawgyi. Այն գտնվում է բլրի մոտ, ներսում կա մի հսկայական նստած Բուդդա՝ պատրաստված սպիտակ մարմարից։

Մահամունի պագոդա. Երկրի ամենահայտնիներից մեկը: Գտնվում է 82-րդ փողոցում։ Կողքին լճակ է սուրբ ձկներով ու կրիաներով։ Պագոդաի ներսում 4 մետրանոց Բուդդան նստած է 2 մետրանոց պատվանդանի վրա։ Նրա մասունքում կան թաիլանդական-բիրմայական պատերազմների գավաթներ: Երեք գլխանի բրոնզե փիղ, օրինակ:

Սանդար Մունի և Շվե Ին Յե պագոդաները քաղաքի հարավ-արևմուտքում: Գտնվում է երկու լճերի միջև։

Շվենանդավ վանք. Ճանապարհի այն կողմ՝ պագոդայից։ Գեղեցիկ տեքե շինություն 1878 թ. Տեղական փայտի փորագրության լավ օրինակ:

Ատումաշի վանք. Հետաքրքիր է նրանով, որ ինը հարկանի տանիքի փոխարեն այն զարդարված է հինգ ուղղանկյուն տեռասներով։

Բացի այդ, կան մոտ 20 ուշագրավ վանքեր և պագոդաներ։

Մանդալայ պալատ

Բանգկոկում թայերենի նման սովորական պալատներ չկան, իսկ Մյանմարի Սանկտ Պետերբուրգի մոտ գտնվող սովորական պալատները, բայց կան մի քանի ռեմեյքեր։ Դրանց թվում է պալատը, որը կառուցվել է 19-րդ դարի կեսերին քաղաքի կենտրոնում գտնվող քառակուսի կղզու վրա։ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ այն գրեթե ամբողջությամբ ավերված կլիներ, ուստի այժմ այն ​​վերամշակված է, և դրա մեծ մասը փակ է զբոսաշրջիկների համար, քանի որ այն զորամաս է։ Պատկերված է 10000 կյատի (8 դոլար) թղթադրամի վրա։ Այցելությունն արժե 5 դոլար, իսկ տոմսը գործում է նաև քաղաքի և շրջակա բնակավայրերի այլ պատմամշակութային վայրերի համար (Ամարապուրա, Ինվա): Պալատն ինքնին չափավոր գեղեցիկ է, բայց, այնուամենայնիվ, այն վերամշակված է: Արժե բարձրանալ դիտաշտարակ և հիանալ շրջապատով։

Անվտանգություն

Ինձ թվում էր, որ Մանդալայն ապահով քաղաք է զբոսաշրջիկների համար։ Ամենամեծ անհանգստությունը, որ ես գտա, մայթերն էին: 2011-ին դրանք այնքան էին կոտրվել, որ կարող էիր ընկնել խրամատը և կապտած ու շատ կեղտոտ ոտքեր ձեռք բերել։ 2016 թվականին որակն ավելի լավ է դարձել, կարգուկանոնը քաղաքում աստիճանաբար վերականգնվում է։

Ես ոչինչ չեմ լսել գողության և խարդախության մասին, բայց Մյանմարում դա հազվադեպ է: Պետք չէ շփվել հաչողների հետ։

Արևադարձային հիվանդությունները ներառում են դենգե տենդ: 2016 թվականին գրանցվել է մոտ 1000 դեպք։

Տեղացիները բավականին հաճելի են, մթության մեջ նրանք կարող են նույնիսկ մոտոցիկլետով քշել: Ինձ բարձրացրին, թեև նման տրանսպորտը շատ վտանգավոր է։

Փողոցային սննդի որակը Մյանմայում այնքան է: Կարող են լինել ստամոքսի խնդիրներ կծու կամ ջերմության կամ պահպանման ոչ պատշաճ պայմանների պատճառով փչացած որևէ բանի պատճառով:

Քաղաքում Ռուսաստանի հյուպատոսություն չկա, և ռուսերեն խոսող մարդ գտնելը գրեթե անհնար է։ Չնայած, տեղի համալսարանում կարող են լինել մի քանի ուսուցիչներ:

Mandalay ընդհանուր հիվանդանոց. Գտնվում է 30, 74 և 77 փողոցների խաչմերուկում։ Երկաթուղային կայարանից ոչ հեռու։ Բացեք շուրջօրյա: Այնտեղ հազիվ թե որևէ մեկը ռուսերեն խոսի։ Ավելի լավ է բուժվել հարևան Թաիլանդում կամ Մալայզիայում:

Հեռ.՝ +95221041։

Զգույշ մարդկանց խորհուրդ եմ տալիս ապահովագրվել. Ես առանց նրա Մյանմայում անցկացրել եմ ընդհանուր առմամբ երեք ամիս։

Չնայած երկրի աղքատությանը, մուրացկանները քիչ են, այն էլ՝ շատ ֆոտոգենիկ։ Նրանք սովորաբար կախվում են քաղաքի հարավ-արևմուտքում գտնվող Իրավադդիի կամուրջ տանող ճանապարհին: Հանգստյան օրերին նրանք հագնվում են որպես տղամարդ և փղեր։ Երբեմն երաժշտություն են միացնում և թխկթխկացնում մետաղական սպասքը, որտեղ, տեղական ավանդույթի համաձայն, պետք է մանր թղթադրամներ գցել։

Մանդալայ այցելելու իմ կարծիքը

Ինձ ամեն կերպ դուր եկավ Մանդալայը։ Քաղաքն ունի բավականաչափ տեսարժան վայրեր, մոտակայքում հետաքրքիր թաղամասեր, այս էկզոտիկ երկրի ավտոբուսների և գնացքների հարաբերական հիմնական երթուղիների հարմար դիրքը: Հեշտ է նավարկելը և դժվար է մոլորվելը՝ շնորհիվ փողոցների ուղիղ անկյունների և անունների փոխարեն թվերի դասավորության: Կցանկանայի եւս մի քանի անգամ այցելել այնտեղ։ Հետաքրքիր է տեսնել, թե ինչ նոր բաներ են կառուցվելու և ինչպես կփոխվեն նախկինում այցելած օբյեկտները։

Այս հոդվածն այն մասին է, թե ինչ կարող եք վարել Մանդալայից հարևան քաղաքներ և հակառակ ուղղությամբ:

Գնացքներ

Mandalay գլխավոր երկաթուղային կայարանը գտնվում է քաղաքի կենտրոնում 78-րդ փողոցում։ Կայանի դիրքն առավել քան հարմար է, համենայն դեպս՝ ավելի հարմար, քան քաղաքի մյուս տրանսպորտային հանգույցները։ Երկաթուղային կայարան գնալը կարող է տպավորիչ լինել. դա առաջին հարկում գտնվող կրպակների և տոմսարկղերի շարք է, որտեղ նրանք ձգտում են ձեզ ավելի շատ պոկել, քան պետք է: Մասնավորապես, ուշադրություն դարձրեք MTT-ին, որն այս շարքում ամենապրոֆեսիոնալը, ամուրն ու ֆորմալն է թվում. բայց այնտեղ գները երկու անգամ ավելի բարձր են, քան մյուս գրասենյակներում։ Տոմսերի համար ավելի լավ է բարձրանալ վերև՝ երկրորդ հարկ, սակայն օտարերկրացիները պետք է անցնեն հատուկ «արարողություններ»՝ մի շարք թղթեր լրացնելու տեսքով։ Բայց դուք կարող եք խնայել տոմսերի վրա: Եվ այո, այս դեպքում դուք պետք է շուտ հասնեք կայարան, որպեսզի բաց չթողնեք գնացքը այս բոլոր ընթացակարգերով։

Օտարերկրացիների տոմսերն ամեն դեպքում ավելի թանկ են, քան տեղացիներինը։ Եվ հաճախ խնդրում են տոմսերի համար վճարել դոլարով։ Օրինակ՝ Մանդալայից Յանգոն ութ ժամ տեւողությամբ ավտոբուսը տեղացիների համար կարժենա մոտ $10, մինչդեռ գնացքով 12-ժամյա ուղևորությունը կարժենա մինչև $40 օտարերկրացու համար, որտեղ տոմսերն ավելի թանկ են: Նկատի ունեցեք նաև, որ այստեղ գնացքներն առանձնապես չեն աշխատում գրաֆիկին համապատասխան։ Այսինքն՝ ստիպված կլինեք բավարարվել «այն ինչ տալիս են»։ Շատ դեպքերում ավտոբուսը տեղաշարժվելու ավելի արագ միջոց է, և այն նաև ավելի էժան և շատ ավելի հարմար է, բայց մյուս կողմից, գնացքները ճանապարհորդում են Մյանմայի ամենագեղեցիկ մասերից մի քանիսով. արժե այն:

Հանրաճանաչ գնացքների երթուղիները Մանդալայից հետևյալն են.

- Memyo-ում, Kyaokm-ում, Zipu-ում և Lasho-ում

Ամբողջ Մյանմարում շարժման ամենագեղեցիկ և հայտնի երթուղին, թերևս, Մանդալայն է՝ Լաշոն։ Ճանապարհին դուք կկարողանաք հիանալ Գոտեյկոմ, պողպատե կամուրջ, որը կապում է Լաշիո և Մեմյո քաղաքները։ Կամուրջի երկարությունը մոտ 700 մետր է, իսկ ներքևում գտնվող ջրին ավելի քան 100 մետր: Կառուցման ժամանակ կամուրջը ինժեներական սխրանք էր և աշխարհի ամենամեծ նման կամուրջներից մեկը (և կառուցվել է 19-րդ դարի վերջին): Այս ուղղությամբ գնացքի նստատեղի արժեքը 10 դոլարից պակաս է, իսկ գնացքը մեկնարկում է Մանդալայից առավոտյան ժամը 4-ին։ Եվ այո, բացի կամուրջից, գնացքը կկանչի Կյաոկմ, Զիպու և Լաշո:

- Բագանին

Եթե ​​ցանկանում եք գնացքով ճանապարհորդել Մանդալայից Բագան, ապա ձեզ՝ որպես օտարերկրացու, կթույլատրվի գնալ միայն էքսպրես գնացքով, որը մեկնարկում է Մանդալայից ժամը 21։00-ին և Բագան է հասնում 4։00-ին։ Ուղեվարձը $6-ից $10 է, բայց մի մոռացեք, որ Բագանի երկաթուղային կայարանը Nhaong-U-ից ավելի հեռու է, քան նույնիսկ օդանավակայանը: Ստիպված կլինեք տաքսի նստել, այն էլ՝ մեծ գումարի դիմաց, բայց Բագանի կենտրոն կարող եք գնալ նաև ավտոբուսով կամ նավով, ինչը երբեմն նույնիսկ ավելի հարմար է։

- Թազիում, Նայպիդայում, Տաունգուում, Բագոյում և Յանգոնում

Գնացքը Յանգոն է մեկնում ժամը 06:00-ին, 15:00-ին և 17:00-ին։ Տոմսերի արժեքը սկսվում է 40 դոլարից:

- Կալոյում և Շվենյանգում(Նյաունգշուե և Ինլե լիճ հասնելու համար)

Գնացքով Մանդալայից Ինլե լիճ հասնելու համար հարկավոր է անցնել հարավային երթուղին դեպի Թազի, այնուհետև տեղափոխվել դեպի արևելք գնացք դեպի Շվենյան: Ճանապարհորդության վերջին հատվածը բացառապես գեղատեսիլ տեսարաններ է բացում, սակայն գնացքն այնտեղ շատ դանդաղ է շարժվում։ Շվենյանգից դուք պետք է ավտոբուս նստեք Նյաունշուե: Եթե ​​դուք ժամանակ չունեք այս բոլոր շարժումների համար, պարզապես ավտոբուսով գնացեք Մանդալայից դեպի լիճ, այն շատ անգամ ավելի արագ կլինի:

- Միիտկիինային(Շուեբո, Նաբա, Հույս)

Սա երկրի ամենաարկածային և գեղեցիկ գնացքի երթուղիներից մեկն է: Գնացքը ձեզ կտանի հիասքանչ տեսարաններով, որոնք քչերն են տեսել արտասահմանցի զբոսաշրջիկներ, և կտանի մի տարածք, որտեղ, ի դեպ, կարող է շատ ցուրտ լինել, ինչը կարող է տարօրինակ թվալ։ Մեկնման ժամերը սովորաբար լինում են 12:00-ին, 14:20-ին, 16:20-ին և 15:30-ին: Տոմսերի արժեքը՝ սկսած 36 դոլարից: Ուղևորությունը կտևի 24-ից 48 ժամ:

Ավտոբուսներ

Վերջերս Եվրոպայից նոր ավտոբուսներ են նետվել Բիրմա։ Դրանցից ամենալավը պարծենում է ոչ միայն շատ հարմարավետ նստատեղերով, խաղային կոնսուլներով և հեռուստացույցներով. որոշ ավտոբուսային ընկերություններ կառուցում են արագության վերահսկման սենսորներ, որպեսզի ավտոբուսի վարորդները չկարողանան շատ արագ ընթանալ (ինչն այս հատվածներում շատ վարորդների մեղքն է): Նման ավտոբուսներում հաճախ շատ ցուրտ է լինում, քանի որ օդորակիչները նույնիսկ ձմռանը ցրտահարված են 16 աստիճանով։ Տարբեր ընկերություններ գործում են տարբեր երթուղիներով, և ի տարբերություն գնացքների, դուք կարող եք վճարել քյաթով, այլ ոչ թե դոլարով, և ձեզ չեն քաշի երկաթուղային կայարանի հոգնեցուցիչ փաստաթղթերի միջով: Ավտոբուսները, ի տարբերություն գնացքների, պատկանում են մասնավոր ընկերություններին։

Մանդալայից ավտոբուսները մեկնում են քաղաքով մեկ սփռված երեք կայարաններից։ Chan Mya Shwe Pyi ավտոբուսի կայարան(Kywe Se Kan) գլխավորն է, և այն գտնվում է քաղաքից 10 կիլոմետր հարավ, այսինքն՝ տաքսիով մոտ 45 րոպե ուղևորություն։ Այս կայարանից ավտոբուսներ են շարժվում դեպի Յանգոն, Բագան, Տաունգգի, Ինլե լիճ, Կալո, Պիյա և ավելի հարավային ուղղություններ, ինչպիսիք են Մյավադեն և Մաուլամինը: Ավտոկայան կարող եք հասնել տաքսիով մոտ 6000 քյաթով (կենտրոնից 45 րոպե է տևում): Համոզվեք, որ հեռանում եք շատ ժամանակով, կամ ավելի լավ է հյուրանոցի աշխատակցի օգնությամբ տեղ ամրագրել ավտոբուսում. նման ավտոբուսների տեղերը հաճախ արագ են վաճառվում:

Pyi Gyi Myat Shin ավտոբուսի տերմինալգտնվում է քաղաքի կենտրոնից հարավ-արևելք՝ 60-րդ և 37-րդ փողոցների անկյունում։ 23-րդ փողոցում, 88-րդ փողոցից և Պալասից դեպի արևմուտք, դուք կգտնեք Թիրի Մանդալա ավտոկայան.

նավակներ

Այայարվադի գետն ունի բազմաթիվ նավամատույցներ, բայց հիմնական ( Գավեյնի նավահանգիստ) գտնվում է 35-րդ փողոցում։ Լաստանավային և նավակներով երթուղիները ներառում են հնագույն Մինգուն քաղաքը (գետի մյուս կողմում), Բագանը հարավում և Բամոն շատ հյուսիսից:

Գնալ Մինգունում,Նավ նստելու լավագույն վայրը Մայան Չան Ջեթթին է, որը գտնվում է 23-րդ փողոցում: Նորմալ պայմաններում ճանապարհորդության ժամանակը կազմում է մոտ 1 ժամ 15 րոպե: Ամեն օր ժամը 09:00-ին այնտեղից մեկնում է նավակ (տոմսերը՝ 5000 կյաթից մեկ անձի համար): Մասնավոր տաքսի նավակները կարող են վարձվել մեկից հինգ հոգուց բաղկացած ընկերության համար՝ 25000 կյատի կամ 5000 կիաթով մեկ անձի համար, եթե վեց կամ ավելի մարդ պատրաստվում է նավ նստել: Այս նավամատույցից կարելի է նավակով տաքսիներ ընդունել մինչև երեկոյան 16:00-ն, իսկ վերջին նավը դեպի Մինգուն մեկնում է երեկոյան 17:00-ին:

Ճանապարհ ընկնելու համար դեպի Բագան, դուք կարող եք նավ նստել, որը մեկնում է ժամը 06:30-ին (սակայն տոմսերը պետք է գնել մինչև առավոտյան ժամը 6-ը) Սթրենդ Ռոուդի նավամատույցից (26-րդ և 35-րդ փողոցների միջև): Ուղևորությունը տևում է մոտ ինը ժամ և արժե մոտ 40 դոլար՝ ներառյալ նախաճաշը, ճաշը և ջուրը:

Ընկերություն Malikha Irrawaddy River Cruises(http://www.malikha-rivercruises.com) կիրակի և չորեքշաբթի, ժամը 05:00-ից մինչև 18:00-ը, նավարկություններ են գործում, որոնք մեկնում են Մալիխա Մանդալայ Պիեր Սթրենդ Ռոուդով (35-րդ և 26-րդ փողոցների միջև): Նման ուղևորության տոմսն արժե մոտ 15 դոլար տախտակամածի համար և 30 դոլար տնակում, բայց ամեն ինչ առանց սննդի և ջրի (մենք վերցնում ենք ամեն ինչ մեզ հետ կամ գնում ենք այնտեղ): Ավելի լավ է տոմսեր ձեռք բերել մեկնարկից մեկ ժամ առաջ:

Եթե ​​ուզում ես գնա Բամոյում, ապա վերոնշյալ ընկերության նավարկությունները այս ուղղությամբ մեկնում են երկուշաբթի, հինգշաբթի և շաբաթ օրերին՝ ժամը 06:00-ին։ Ուղևորությունը տևում է երեք օր և երկու գիշեր, տոմսի արժեքը չի ներառում սնունդ և խմիչք: Տոմսի արժեքը տախտակամածի համար 12 դոլար է, իսկ տնակում՝ 60 դոլար:

Նավիգացիա

Մշակութային և պատմական կենտրոնների շարքում, որոնցով այդքան հարուստ է Մյանմարը, Յանգոն քաղաքն անկասկած առաջատարներից է։

Ոչ պաշտոնապես ճանաչված երկրի մշակութային մայրաքաղաք, և մինչև վերջերս (ավելի ճիշտ՝ մինչև 2005 թվականը) եղել է նաև վարչական մայրաքաղաքը։

Այստեղ են բուդդայական ամենահայտնի սրբավայրերը, հրաշալի պատմական թանգարանը, ինչպես նաև շուկան, որտեղ կարող եք բառացիորեն ամեն ինչ գնել կոպեկներով, եթե գիտեք, թե ինչպես սակարկել:

Յանգոն քաղաքը գրեթե Հնդկաստան է

Շատ զբոսաշրջիկներ նշում են Յանգոնի նմանությունը Հնդկաստանի քաղաքների հետ՝ ինչպես ճարտարապետությամբ, այնպես էլ բնակչության բազմազանությամբ, և նույնիսկ բազմաթիվ ռեստորանների հոտերով:

Բրիտանական գաղութային ճարտարապետությունը և մթնշաղից հետո փողոցներում զանգվածաբար շրջող առնետները լրացնում են նմանությունը:

Այս հատկանիշը բավականին խելամիտ է, քանի որ բրիտանական տիրապետության տարիներին Հնդկաստանից շատ մարդիկ տեղափոխվեցին Յանգոն. որոշ ժամանակ նրանք նույնիսկ մեծամասնություն էին կազմում։

Այժմ մեծամասնությունը դեռ պատկանում է բիրմայացիներին, բայց քաղաքում դեռ շատ հնդիկներ կան։

Յանգոնը քաղաք է, որն ամեն կերպ շատ հանդուրժող է։ Մյանմայում զբոսաշրջիկներին վերաբերվում են շատ քաղաքավարի և բարյացակամ (ինչը չի խանգարում տեղի բնակիչներին, շատ դեպքերում, այցելուներից պահանջել վճարել ծառայությունների և ապրանքների համար հատուկ, «այցելու» դրույքաչափով):

Չկան նաև կրոնական կամ ազգային վեճեր՝ շրջակայքում խաղաղ գոյակցում են բուդդայական տաճարը, մզկիթը և սինագոգը, իսկ բնակիչների մեջ կան բազմաթիվ հնդիկներ, բանգլադեշցիներ և չինացիներ։

Այս ազգային բազմազանությունը օգնության է հասնում զբոսաշրջիկներին, որոնց համար անցանկալի է բիրմայական ավանդական սնունդը շատ համեմունքներով։ Առանց խնդիրների քաղաքում կարող եք գտնել հնդկական, չինական, ճապոնական և եվրոպական խոհանոցի ռեստորան, նույնիսկ միջազգային հավի և կարտոֆիլի ֆրի:

Յանգոնի տեսարժան վայրերը

Յանգոնում և ընդհանրապես Մյանմայում մարդիկ սովորաբար գալիս են երկակի նպատակով՝ գնումներ կատարել տեղական շուկայից և տեսնել բազմաթիվ ճարտարապետական ​​հուշարձաններ: Դրանցից ամենահայտնին Շվեդագոն համալիրն է և նրա պագոդան՝ ամբողջությամբ ոսկով պատված։

Զբոսաշրջիկներն իրենք կարող են մասնակցել պագոդայի հետագա ոսկեզօծմանը. դրա համար հարկավոր է գնել ոսկու բարակ կտոր (վաճառվում է հենց այնտեղ) և կպցնել այն ձեր նախընտրած վայրում: Սա Մյանմարում Բուդդային հարգելու սովորական միջոց է:

Nga Tha Ji Pai-ի տաճար

Այն հայտնի է թանկարժեք քարերով զարդարված Բուդդայի հիասքանչ արձանով և ոչ պակաս շքեղ փայտե փորագրված գահով։

Թանգարանում կան հնաոճ իրեր՝ զենքեր, առօրյա իրեր, նկարներ։ Կենտրոնական տեղը զբաղեցնում է Առյուծի գահը՝ Մյանմարի վերջին թագավորի հանդիսավոր աթոռը։

Չայթիյո լեռան ոսկե քարը

Քաղաքի շրջակայքում նույնպես շատ հետաքրքիր բաներ կան։ Թերևս ամենաարտասովոր վայրը Chaittiyo Golden Stone-ն է և դրա վրա գտնվող պագոդան: Քարը (հսկայական քարը) ուշագրավ է նրանով, որ գտնվում է անդունդի հենց եզրին՝ խիստ անկայուն հավասարակշռության վիճակում։

Փաստորեն, այս «անկայունությունը» շարունակվում է արդեն 2,5 հազար տարի։ Ոսկե քարի պագոդան երկրի ամենահարգված սրբավայրերից է: Այստեղ թույլատրվում է նաև օտարերկրացիներին; տեղի բնակիչները նաև առաջարկում են փորձել հրել քարը (այն իսկապես ճոճվում է, բայց չի ընկնում):

Ճիշտ է, միայն տղամարդիկ կարող են ստուգել Ոսկե քարը ուժի համար. կանանց արգելվում է մոտենալ նրան 10 մ-ից ավելի մոտ:

Շուկաներ և շուկաներ Յանգոնում

Անհնար է նկարագրել տեղական բոլոր առևտրային հաստատությունները. դրանք շատ են՝ փոքրիկ խանութներից մինչև մեծ հեղինակավոր խանութներ: Բայց սովորաբար զբոսաշրջիկներին խորհուրդ է տրվում հուշանվերներ գնել տեղական փակ շուկա:

Այնտեղ կարելի է գնել բացարձակապես ամեն ինչ՝ սկսած փոքրիկ կախազարդերից մինչև թանկարժեք քարեր, ոսկյա զարդեր և ձեռագործ գորգեր։

Միևնույն ժամանակ, գները շուկայում (ինչպես նաև ընդհանրապես Մյանմայում) շատ ցածր են, և դրանք կարող են էլ ավելի տապալվել, եթե սակարկեք: Բիրմացիները, իհարկե, Կենտրոնական Ասիայի բնակիչներ չեն, բայց նրանք սիրում են սակարկել և գիտեն, թե ինչպես:

Դուք կարող եք դա անել ձեր մատների վրա, բայց ավելի լավ է օգտագործել ժեստերի լեզվի և անգլերենի խառնուրդ, որը Մյանմարում գրեթե բոլորը մի փոքր հասկանում են:

Մյանման դեռ թերզարգացած զբոսաշրջային ուղղություն չէ, սակայն հիանալի հեռանկարներ ունի։