Ինչ ավտոբուս է աշխատում. Ինչպե՞ս են համարները հատկացվում հասարակական տրանսպորտի երթուղիներին: Հասարակական տրանսպորտի գիշերային երթուղիներ

Զարմանում եք, թե ինչպես հասնել Պեշկոմ Մոսկվայում, Ռուսաստան: Moovit-ն օգնում է ձեզ գտնել հասնելու լավագույն ճանապարհը հանրային տրանսպորտօգտագործելով քայլ առ քայլ հրահանգներ:

Moovit-ն առաջարկում է անվճար քարտեզներ և իրական ժամանակի նավարկություն, որոնք կօգնեն ձեզ նավարկելու քաղաքում: Դիտեք չվացուցակները, երթուղիները, բացման ժամերը և իմացեք, թե որքան ժամանակ է պահանջվում իրական ժամանակում Walk-ին հասնելու համար:

Դուք կարող եք հասնել Walk ավտոբուսով, մետրոյով, գնացքով կամ մաքոքով։ Այս գծերն ու երթուղիները մոտակա կանգառներ ունեն. (Ավտոբուս) ավտոբուս - 275, ավտոբուս - 298, ավտոբուս - 299, ավտոբուս - 704, ավտոբուս - 704կ, ավտոբուս - T67 (Մետրո) Մետրո - 10, Մետրո - 2

Ցանկանու՞մ եք ստուգել, ​​թե կա՞ այլ միջոց, որը կօգնի ձեզ ավելի արագ հասնել այնտեղ: Moovit-ն օգնում է ձեզ գտնել այլընտրանքային երթուղիներ և ժամեր: Հեշտությամբ երթուղիներ ստացեք և դեպի Walk-ը Moovit հավելվածից կամ կայքից:

Մենք հեշտացնում ենք ոտքով հասնելը, այդ իսկ պատճառով ավելի քան 720 միլիոն օգտատերեր վստահում են Moovit-ին՝ որպես տրանսպորտային լավագույն հավելվածին: Այդ թվում՝ Մոսկվայի բնակիչները։ Կարիք չկա տեղադրել ավտոբուսի առանձին հավելված և առանձին մետրոյի հավելված, Moovit-ը ձեր բոլորը մեկում տարանցիկ հավելվածն է, որը կօգնի ձեզ գտնել ամենաարդիական ավտոբուսների և մետրոյի չվացուցակները:

Համացանցում մի քանի տարի է՝ նկար-մեմ է պտտվում՝ Մոսկվայից եկած գավառացու հուզական անպարկեշտ տպավորությունները։ Դրանց թվում կա նաև «Ավտոբուս 483, մի անիծիր» արտահայտությունը։ Քաղաքային տրանսպորտի համարակալման տրամաբանությունը, իսկապես, միշտ չէ, որ ակնհայտ է։ Գյուղը պարզել է, թե ինչ սկզբունքով են համարներ հատկացվում ավտոբուսներին, տրոլեյբուսներին և տրամվայներին։

«Մոսգորտրանս» պետական ​​ունիտար ձեռնարկության մամուլի ծառայություն

Մայրաքաղաքի քաղաքային ուղեւորափոխադրումների բոլոր երթուղիներն ունեն միանիշ, երկնիշ և եռանիշ համարներ։ Այս համարակալումը զարգացել է պատմականորեն և չի փոխվում։ Նոր ուղղություններով տրանսպորտին տրվում են նոր համարներ կամ նախկինում չեղարկված երթուղիների համարներ: Բոլոր համարակալումները անհատական ​​են, բայց կան նաև զուգադիպություններ՝ նույն կերպ կարելի է նշել տրանսպորտի տարբեր տեսակների երթուղիները։ Այսպիսով, 3 համարի տրամվայը, 3 համարի տրոլեյբուսը և 3 համարի ավտոբուսը շրջում են քաղաքով մեկ, բայց բոլորն էլ տարբեր երթուղիներով են գնում։

Նոր երթուղիներին քառանիշ թվեր հատկացնելու կարիք դեռ չկա։ Կան, սակայն, 1001, 1002 և 1004 ավտոբուսային երթուղիները, որոնք նախկինում պատկանում էին առևտրային փոխադրողներին։ 2013 թվականին դրանք տեղափոխվել են «Մոսգորտրանս»-ի տնօրինության տակ, ուղեւորների հարմարության համար համարները չեն փոխվել։

Երբեմն համարակալումը հաշվի է առնում որոշակի երթուղու առանձնահատկությունները: Օրինակ, Մոսկվայում կան շարժման մի քանի «սոցիալական» ոլորտներ, դրանք ընդգրկում են ուսումնական հաստատությունները, բժշկությունը, սոցիալական պաշտպանությունը։ Նման երթուղիների համարները սկսվում են C տառով` C1, C2 և այլն: Գործում են նաև վերգետնյա քաղաքային տրանսպորտի գիշերային երթուղիներ, դրանք թիվ Հ1, Հ2, Հ3 ավտոբուսներն են։ Նամակները օգտագործվում են նաև կրճատված թռիչքների համար. դրանք կրկնում են երթուղու ամենաբանուկ հատվածները: Ուղևորների նավարկությունը հեշտացնելու համար նման երթուղի մուտք գործելիս հիմնական թվին ավելացվում է «կ» տառը (կարճ): Կան, օրինակ, ավտոբուսի երթուղիԹիվ 709, մետրոյի Օրեխովո կայարանից մինչև Կաշիրսկայա մետրոյի կայարան, և կա թիվ 709կ, որը գնում է Օրեխովո մետրոյի կայարանից մինչև Մոսկվորեչյե հարթակ։

Կոնստանտին Տրոֆիմենկո

Տնտեսագիտության բարձրագույն դպրոցի մեգապոլիսներում տրանսպորտային խնդիրների հետազոտության կենտրոնի տնօրեն

Մոսկվայում տրանսպորտային համարակալման հատուկ համակարգ չկա. սա վայրի խառնուրդ է երթուղու համարների միջև հարյուր տարի առաջ, ստալինյան, բրեժնևյան և 1990-ականների թվեր. Նրանք բոլորը կուտակվեցին իրար վրա։

Կան նաև երթուղիներ, որոնք իրենց նշանակման մեջ օգտագործում են տառեր: Դա կարող է պայմանավորված լինել նրանով, որ ժամանակին տրանսպորտային երթուղին բաժանվել է երկու մասի. Պատահում է նաև, որ երթուղին ճեղքվում է. տրանսպորտը հետևում է երթուղուն, իսկ հետո նրա տարբերակը, որի համարակալմանը ավելացված է A տառը, թեքվում է աջ։ Առանց նման տառի տարբերակը շարունակում է հետևել ուղիղ առաջ։ Այս ամենը, իհարկե, շփոթություն է առաջացնում։ Քաղաքային նավիգացիան բացարձակապես հարմար չէ օգտագործողի համար: Եթե ​​մարդը մասնագիտացած չէ այս թեմայում, ապա դժվար թե նա իմանա այլ երթուղիների մասին, բացի նրանցից, որոնք իրեն անհրաժեշտ են:

AT Խորհրդային ժամանակներպարբերաբար աշխատանքներ են տարել քաղաքային տրանսպորտի համակարգի օպտիմալացման ուղղությամբ։ 90-ականներին դադարեցին դա անել, հիմա էլ փորձերը վերսկսվում են։ Անցյալ տարի բարձրացվել է ոչ միայն տրանսպորտի համարակալման խնդիրը, այլեւ որոշակի երթուղիների անհրաժեշտության հարցը։ Պատահում է, որ դրանք կորցնում են իրենց արդիականությունը՝ օրինակ, ավտոբուս է եղել, որը մարդկանց գործարան է տարել։ Ձեռնարկությունը փակվել է, մարդիկ դադարել են գնալ այնտեղ, սակայն երթուղին շարունակում է գործել։ Քաղաքին դա պե՞տք է։ Բայց, ցավոք, մինչ այժմ այդ աշխատանքները դրական արդյունքի չեն հանգեցրել։

Նկարազարդում:Նաստյա Գրիգորիևա

«Քաղաքը գեղեցիկ է, բայց թանկ է», - հաճախ դժգոհում են Մոսկվա այցելուները: Բայց միայն իսկական մոսկվացիները գիտեն, որ դուք կարող եք տեսնել բոլոր տեսարժան վայրերը ընդամենը կոպեկներով: Պարզապես պետք է իմանալ հասարակական տրանսպորտի որոշ երթուղիներ: Շատ հաճախ նա գնում է նույն վայրերը, որտեղ զբոսաշրջային կարմիր երկհարկանիները՝ Կրեմլ, Քրիստոս Փրկչի տաճար, Սպիտակ տուն, Պոկլոննայա Գորա, Ղրիմի կամուրջ: Գետնին ճանապարհորդելու տոմս - 14 - 29 ռուբլի (կախված սակագնից, շահառուները հիմնականում անվճար են): Եվ ճանապարհորդություն դեպի տուրիստական ​​ավտոբուսգրեթե նույն երթուղին կարժենա 300-600 ռուբլի:

Ամենաշատը մենք հավաքել ենք հետաքրքիր երթուղիներհանրային տրանսպորտ.

ՔԱՐՏԵԶԻ ՎՐԱ

Թիվ 2 տրոլեյբուս.

«Ստալինյան Մոսկվա» երթուղին (մետրո «Կիտայ-գորոդ» - Ֆիլի).

Ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 50 րոպե է (13 կմ): Թռիչքներ ամեն օր 5.30-ից 23.45:

Լարիսա Դոլինան նրա մասին երգել է «Տրոլեյբուս թիվ 2» երգում. Դու հազիվ ես լսում անվադողերի խշշոցը, որոնց մեջ իմ հոգին հեծավ դեպի քեզ։ Հայտնի «երկուսը» կարծես հատուկ հորինված էր զբոսաշրջիկների համար։ Երթուղին անցնում է ստալինյան վայրերով։ Կարող եք սկսել և՛ «Կիտայ-Գորոդ» սկզբնական կանգառից, և՛ Բարկլեյ փողոցի վերջնական «Ֆիլիից», կամ մետրոյի «Պարկ Պոբեդի» կայարանից։

Այն, ինչ մենք կտեսնենք՝ Կրեմլը և Զարյադյեն՝ ապագա հրաշք այգու շինարարական հրապարակով, Մեծ թատրոնի և թատերական հրապարակի, Լուբյանկայի, Կիտայ-Գորոդի, Արբատի դարպասների հրապարակի, Նովի Արբատի, «Ուկրաինա» հյուրանոցի երկնաքերը, Սպիտակ տունը, Կուտուզովսկի պողոտա, Բորոդինոյի ճակատամարտի համայնապատկեր.

15 համարի տրոլեյբուս.

Երթուղի «Հին կենտրոն» (Լուժնեցկի պրոեզդ - VDNKh - հարավ)

Ճանապարհորդության ժամանակը մոտավորապես 45 րոպե է (9 կմ): Շուրջօրյա, յուրաքանչյուր 30 րոպեն մեկ։

Հավանաբար, աշխատանքային օրերին սա «խցանային» թռիչքներից մեկն է, քանի որ դուք պետք է անցնեք քաղաքի կենտրոնով։ Օրինակ, Boulevard Ring-ում հեշտ է խրվել Ստրաստնոյից մինչև Նիկիցկի բուլվարներ հատվածում։ Այնպես որ, ավելի լավ է գնալ հանգստյան օրերին: Հասնելով VDNKh, արժե տաքանալ զբոսնել ցուցահանդեսի ծառուղիներով կամ Բուսաբանական այգի. Նույն երթուղում գիշերը կարելի է հիանալ Մոսկվայով։

Ինչ կտեսնենք՝ Խամովնիկի, Կույսի դաշտի հրապարակ, Արվեստի ակադեմիա Պրեչիստենկայում, Քրիստոս Փրկչի տաճար, Էրմիտաժի այգի, Բուլվարի օղակ, Մարինայի պուրակ, Խորհրդային բանակի թատրոն, նախկին Բոժեդոմկայի տարածք և Բոժեդոմսկի վեհացում: 30-ականներին ավերված վանք, Քեթրինի այգի, Օստանկինո հեռուստաաշտարակ, VDNH:

Տրոլեյբուս «B».

Երթուղի «Garden Ring».

Ճանապարհորդության ժամանակը կազմում է մոտ 1 ժամ 05 րոպե (15,7 կմ): շուրջօրյա.

«Միջատ»՝ լեգենդար ու սիրելի մոսկովյան տրոլեյբուսը։ Այն կարելի է անվանել հասարակական տրանսպորտի ամենահին երթուղիներից մեկը։ Սկզբում 1912 թվականին այն եղել է ձիաքարշ տրամվայ։ Հետո՝ 1937 թվականին, «Միջատից» խլեցին ռելսերն ու դուրս տվեցին «եղջյուրները»։ Տրամվայի գծի փոխարեն հայտնվեց տրոլեյբուսի գիծ։ Այժմ դուք կարող եք շրջանաձև վարել երկու «B» երթուղիներով՝ ներքին (կարմիր համարով, ավելի քիչ կանգառներով) և արտաքին (սև համարով) օղակով:

Ինչ կտեսնենք՝ Կուրսկի և Պավելեցկի երկաթուղային կայարաններ, Կրիմսկի կամուրջ և Պետրոս Առաջինի հուշարձան, Մոսկվայի մետրոյի «Կարմիր դարպասներ» առաջին կայարաններից մեկը, Տրիումֆալնայա հրապարակը և Մայակովսկու հուշարձանը, Օբրազցովի անվան տիկնիկային թատրոնը երաժշտական ​​ժամացույցներով, Ստալինի երկնաքերեր Բարիկադնայա և Սմոլենսկայա հրապարակում, Չալիապինի տուն, Գորկու այգի, Կրիմսկայա, Պուշկինսկայա, Օզերկովսկայա, Սադովնիչեսկայա ամբարտակներ, Երաժշտության տուն, Դրենաժային ջրանցք, Տագանկա:

6 համարի ավտոբուս.

«Հեղափոխություն և պուտչ» երթուղին (Պավելեցկի երկաթուղային կայարան - Սիլիկատային գործարան):

Ճանապարհորդության ժամանակը մոտավորապես 1 ժամ է (16,7 կմ): Թռիչքներ ամեն օր 5.30-ից 23.45:

Ավելի հարմար է զբոսանքը սկսել այնտեղից Պավելեցկի երկաթուղային կայարան. Քաղաքի կենտրոնով երթուղին գնում է Խորոշևո-Մնևնիկի և ավարտվում Սիլիկատային գործարանի մոտ:

Ինչ կտեսնենք՝ Երաժշտության տուն, Բալչուգ հյուրանոց, Ուդարնիկ կինոթատրոն, Նիկիցկի դարպասների հրապարակ՝ ՏԱՍՍ-ի շենքով, «գրքի» տներ Նովի Արբատում՝ մեդիա ֆասադներով, Սպիտակ տուն՝ Ստոլիպինի հուշարձանով, երկնաքերով։ «Ուկրաինա» հյուրանոց, հեղափոխական վայրեր՝ «Կրասնայա Պրեսնյա» սալահատակներով և 1905 թվականի դեկտեմբերյան զինված ապստամբության մարտիկների հուշարձանով։

Մոնոռելս.

«Կապիտալ օդից» երթուղին (մետրոյի «Տիմիրյազևսկայա» կայարան - Սերգեյ Էյզենշտեյնի փողոց):

Ճանապարհորդության ժամանակը մոտ 20 րոպե է (4,7 կմ):

Անսովոր էքսկուրսիայի համար ավելի լավ չես պատկերացնի։ Մոսկովյան մոնոռեյլը միակն է մեր երկրում։ Հետևաբար, 4-6 մետր բարձրության վրա գտնվող հենարանների ճանապարհն ինքնին արդեն գրավիչ է:

Կայարանները բաց են ուղևորների մուտքի և ելքի համար ամեն օր ժամը 7.00-23.00: Գնացքների միջև ընդմիջումը մոտավորապես 6 րոպե է: Մոնոռեյլը շահագործում է մետրոները:

Ինչ կտեսնենք՝ VDNKh-ի գլխավոր և հյուսիսային մուտքերը, «Բանվոր և կոլեկտիվ աղջիկ» հուշարձանը, «Տիեզերքի նվաճողները» հուշարձանը, Տիեզերագնացության հուշահամալիրը, Օստանկինոյի հեռուստաաշտարակը և հեռուստակենտրոնը, Շերեմետևների կալվածքը:

ԻՄԻՋԱՅԼՈՑ

Էլ ինչ քշել

70 համարի տրոլեյբուսով։

Անցնում է հին Մոսկվայի կալվածքներով։ Սկիզբը՝ Բելոռուսկի երկաթուղային կայարանից, այնուհետև Լենինգրադսկի պողոտայի երկայնքով, Պետրոս I-ի ճանապարհորդական պալատի մոտով, փակ Ֆրունզեի օդանավակայանով առաջին Մոսկվայի օդանավակայանով: Այնուհետև՝ Պոկրովսկոե-Ստրեշնևո կալվածքը, գետային ալիքներ, Խիմկիի ջրամբար, Ստրոգանովի կալվածք։

39 համարի տրամվայի վրա։

Ճանապարհին կարելի է հիանալ Չիստյե Պրուդիով, Բուլվարային ռինգով, Սուրբ Դանիլով և Դոնսկոյ վանքերով, Լենինյան պողոտայի ստալինյան շենքերով, Մոսկվայի պետական ​​համալսարանի գլխավոր մասնաշենքով։ Ի դեպ, Իրինա Բոգուշևսկայան երգել է այս երթուղու մասին «Երեսունիններորդ տրամվայ» երգում։

Հ1 համարի գիշերային ավտոբուսով։

Ամեն գիշեր 1.00-ից 7.15-ը Մոսկվայի երթուղու աստղերի և լապտերների լույսի ներքո: Դուք կարող եք ավտոբուս նստել կենտրոնում՝ Մոխովայա կամ Տվերսկայա փողոցում: Ճանապարհին հիացեք Կրեմլով և ամբարտակներով, Մոսկվա գետով ժամանցային նավակներով, Լուբյանկայով, Մեծ թատրոնով, Տվերսկայայով՝ Պուշկինի և Յուրի Դոլգորուկիի հուշարձաններով: Ավտոբուսն աշխատում է 30 րոպեն մեկ։

Եթե ​​JavaScript-ն անջատված է, դուք չեք կարողանա օգտագործել որոնումը: Այս էջը պահանջում է սկրիպտավորման աջակցություն՝ ճիշտ գործելու համար:

Ինչպե՞ս վարվել դրա հետ:

Երկրորդ ճանապարհը այս որոնման էջի պարզեցված տարբերակի օգտագործումն է, որը նախատեսված է հին, պարզեցված կամ սխալ կազմաձևված բրաուզերների համար: Այս դեպքում որոշ գործառույթներ հասանելի չեն լինի: Դուք կարող եք գտնել որոնման համակարգի այս տարբերակը:

Կներեք, բայց ես JavaScript-ը միացված եմ:

Եթե ​​վստահ եք, որ JavaScript-ը աջակցվում է ձեր դիտարկիչի կողմից և ներկայումս թույլատրված է այս կայքի համար, բայց դուք դեռ տեսնում եք այս հաղորդագրությունը, ապա կարող եք առաջարկել հետևյալը՝ խնդիրը լուծելու համար.

• Չանել ոչինչ. Եթե ​​որոնումն աշխատում է, ապա դուք կարող եք հանդուրժել այս հաղորդագրությունը, չէ՞:
• Օգտագործեք վստահելի զննարկիչ. Եթե ​​դուք ունեք ոչ ստանդարտ դիտարկիչ, խորհուրդ ենք տալիս օգտագործել մեր փորձարկվածներից մեկը: Այս որոնողական համակարգը փորձարկվել է Internet Explorer-ի, Mozilla Firefox-ի, Opera-ի և Konqueror բրաուզերների ներքո, որոնք բոլորն էլ ցուցադրել են լիարժեք ֆունկցիոնալություն:

Որոնեք և ստեղծեք ձեզ համար հասարակական տրանսպորտի լավագույն երթուղիները՝ ձեր գտնվելու վայրից և մինչև ցանկալի փողոց կամ տուն, ինչպես նաև մեքենայի, հեծանիվների և քայլելու երթուղիներ:

Ընտրեք տրանսպորտ.

Հասարակական տրանսպորտ Ավտոմեքենայով Հեծանիվ Ոտքով

Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա

Երթուղի քաղաքի քարտեզի վրա.

Հարցնում եք, թե ինչպես կարող եք հասնել այնտեղ կամ ինչպես հասնել Մոսկվայի որոշակի փողոց կամ տուն: Մենք պատասխանում ենք. դա շատ պարզ է, գտեք ձեր լավագույն երթուղին քաղաքով մեկ՝ օգտագործելով մեր կայքի ուղևորության պլանավորողը: Մեր ծառայությունը ձեզ համար կգտնի մինչև 3 տարբերակ Մոսկվա քաղաքում ձեր հասցեից և մինչև ձեր նպատակակետը շրջելու համար: Երթուղիներով քարտեզի վրա սեղմեք մանրամասների կոճակը (սկիզբի պատկերակը) և անցեք մանրամասն նկարագրությունճանապարհորդության տարբերակներ. Բոլոր երթուղիների համար ճանապարհորդության ժամանակը կցուցադրվի՝ հաշվի առնելով խցանումները, ավտոբուսների, միկրոավտոբուսների և այլ հասարակական տրանսպորտի քանակը։

Հանրաճանաչ երթուղիներ.

• Մոսկվա, Օկսկայա փողոց, 1k1 - ԴԵՊԻ՝ Մոսկվա, մետրո kotelniki;
• Մոսկվա, Տուլսկայա մետրոյի կայարան - Մոսկվա, Մարքսիստական ​​մետրոյի կայարան;
• Մոսկվա, Տուլսկայա մետրոյի կայարան - Մոսկվա, մետրոյի Օտրադնոյե կայարան;
• Մոսկվա, Սերպուխովսկո-Տիմիրյազևսկայա գիծ, ​​Վլադիկինո մետրոյի կայարան - ԴԵՊԻ. Մոսկվա, Պրաժսկայա մետրոյի կայարան;
• Մոսկվայից, Մոսկվայի 800-ամյակը - ԴԵՊԻ. Մոսկվա, Տուլսկայա մետրոյի կայարան;

Մեր կայքի օգտատերերը հաճախ հարցնում են, օրինակ՝ «Ինչպե՞ս հասնել ավտոկայանից հիվանդանոց»։ և այլն: Մենք որոշեցինք հեշտացնել լավագույն երթուղու որոնումը բոլոր կարիքավորների համար:

Նախապես պլանավորված երթուղիով երթևեկելը անծանոթ տեղանքում առաջացած խնդիրները վերացնելու և ճանապարհի ցանկալի հատվածը հնարավորինս արագ հաղթահարելու միջոց է: Բաց մի թողեք մանրամասները, քարտեզի վրա նախապես նշեք ճանապարհի և շրջադարձերի շարժման ուղղությունը։

Ուղևորության պլանավորման ծառայության օգնությամբ պարզապես անհրաժեշտ է մուտքագրել երթուղու սկիզբը և վերջը, այնուհետև սեղմել «Ցույց տալ երթուղին քարտեզի վրա» կոճակը և կստանաք երթուղու մի քանի տարբերակ։ Ընտրեք մեկը, որը ձեզ ավելի հարմար է և սկսեք շարժվել: Գոյություն ունի երթուղու պատրաստման չորս եղանակ՝ քաղաքային հասարակական տրանսպորտով (ներառյալ ֆիքսված տաքսիները), մեքենայով, հեծանիվով կամ ոտքով: