Աշխարհի ամենաերկար կախովի կամուրջը. Աշխարհի ամենաերկար հետիոտնային կախովի կամուրջը. Skybridge երկնային կամուրջ

Աշխարհի ամենաերկար հետիոտնային կամուրջը թույլ կտա հիանալ շվեյցարական Ալպերով։ Չարլզ Կուոնենի կամրջով անցնելու համար կպահանջվի առնվազն 10 րոպե, որի ընթացքում դուք կվայելեք ձնառատ տեսարանները։ լեռնագագաթներ. Նման գրավչությունը հաստատ թույլ սրտով չէ, բայց կամրջի բարձրության և նման կամրջի հուզմունքի սիրահարները օգտակար կլինեն:

Թեև շվեյցարական Ալպերի գեղեցկությունը վայելելու բազմաթիվ եղանակներ կան, Շվեյցարիայում աշխարհի ամենաերկար հետիոտնային կախովի կամրջի բացումը այս արկածը միանգամայն նոր մակարդակի է հասցնում: Զերմաթ քաղաքի մոտ գտնվող Ռանդում բացվել է գրեթե 500 մետր երկարությամբ կախովի կամուրջը՝ դառնալով աշխարհի ամենագեղեցիկ հետիոտնային կամուրջներից մեկը։

Չարլզ Կուոնեն կախովի կամուրջն անցնում է հովտով, որը միացնում է Գրաչենը հանրաճանաչ կամուրջին լեռնադահուկային հանգստավայրԶերմաթ. Կամուրջն արդեն դարձել է տարածաշրջանի զբոսաշրջիկների համար ամենահուզիչ վայրը։ Եթե ​​դուք բավականաչափ համարձակ լինեք կամրջով անցնելու 10 րոպեանոց ոտքով, բացի հուզմունքից, կտեսնեք նաև հիասքանչ լեռների տեսարաններ, ներառյալ աշխարհահռչակ Մատերհորնը:

Swissrope-ին մոտ 10 շաբաթ է պահանջվել աշխարհի ամենաերկար կախովի կամուրջի կառուցման համար։ Շինարարությունը սկսվել է այն բանից հետո, երբ սողանքը վնասել է տարածաշրջանի նախորդ կամուրջը: Մինչ Չարլզ Կուոնենի կամրջի հայտնվելը, աշխարհի ամենաերկար հետիոտնային կամուրջը Չինաստանում Dragon Cliff Skywalk-ն էր՝ 430 մետր երկարությամբ և ապակե հատակով:

Եվ թեև դա աշխարհի ամենաբարձր կամուրջը չէ, այն, անկասկած, տեխնոլոգիական գլուխգործոց է, որը նայում է խոր հովտին, որտեղ դուք կարող եք դիտել շվեյցարական շունչը կտրող լանդշաֆտը: Եթե ​​դուք սիրում եք ադրենալին, հուզմունքներ և զբոսանքներ եզրին, ապա Շվեյցարական Ալպերում գտնվող Չարլզ Կուոնենի կամուրջը հենց այն վայրն է, որը դուք անպայման պետք է ավելացնեք Շվեյցարիայում ձեր ճանապարհորդական երթուղու մեջ: Հուսով ենք, որ ձեր ճանապարհորդությունը կլինի հուզիչ և հիշարժան ողջ կյանքի ընթացքում:

Սոչիում է աշխարհի ամենաերկար հետիոտնային կախովի կամուրջը. 25 հուլիսի, 2014թ

Յուրաքանչյուր ոք, ով բազմիցս ճանապարհորդել է անդունդի միջով ֆիլմերի հերոսների հետ, այժմ կարող է հաղթահարել իր վախը և իրականում գրավել տարածությունը՝ քայլելով SkyBridge-ով՝ աշխարհի ամենաերկար կախովի հետիոտնային կամրջով, որի երկարությունը 439 մետր է:

SkyBridge-ը գտնվում է Մզիմտա գետի վերևում գտնվող Ախշտիրի կիրճի գեղատեսիլ վայրում՝ գետնից 207 մետր բարձրության վրա:

Եկեք մանրամասն նայենք դրան...

Կամուրջի երկայնքով զբոսանքը շատ հույզեր կբերի այգու յուրաքանչյուր հյուրի` հուզմունքից մինչև հրճվանք: Կամուրջով անցնելով կիրճի մյուս կողմը՝ կվայելեք անհավատալի գեղեցկությամբ համայնապատկերային տեսարաններ։ Կամուրջի մի կողմում ձեր առջև կբացվեն ձյունածածկ գագաթներ։ Կովկասյան լեռներ, մյուս կողմից՝ Սեւ ծովի ափը։

Լուսանկար 3.

Կամուրջի հավակնոտ նախագիծը մշակվել է ռուս և նորզելանդացի ճարտարապետների համատեղ կողմից: Դիզայնը և հետազոտությունը տևել են 3 տարի: Շինարարությունը տևել է 2 տարի։ Կամուրջի կառուցման ընթացքում օգտագործվել է 740 տոննա մետաղական կոնստրուկցիաներ և 2000 խմ բետոն։ SkyBridge-ը նախագծված է անվտանգության բոլոր չափանիշներին համապատասխանելու համար՝ մեծ մարժայով. այն ի վիճակի է միաժամանակ դիմակայել 9 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժին, փոթորիկ քամուն, անձրևին, ձյան և մերկասառույցին:

Լուսանկար 4.

Skybridge-ը նախատեսված է ինչպես զբոսաշրջիկներին զբոսաշրջիկներին այցելելու համար արշավի և համայնապատկերային տեսարաններ վայելելու, այնպես էլ բանջի ջամփինգի սիրահարների համար։ Հատուկ մեկնարկային հարթակից կարող եք ցատկել 69 մետր երկարությամբ էլաստիկ պարանով (բանջի) - նման ատրակցիոնը կոչվում է «Bungy 69 մ»:

Կամուրջի վրա երկու տեսադաշտ կա։ Դրանցից մեկը գտնվում է շենքի մեջտեղում։ Հենց այստեղ են հուզմունք փնտրողների համար, որ գտնվում են SKYPARK-ի գլխավոր տեսարժան վայրերը՝ BUNGY 69m, BUNGY 207m, SochiSwing 170m, MegaTroll 150 կմ/ժ։ Իսկ այգու յուրաքանչյուր այցելու կամրջից կկարողանա դիտել կիրճի վրայով թռիչքներն ու թռիչքները։ Կամ գուցե նա որոշում է ցատկել:

Լուսանկար 5.

• SkyBridge-ը աշխարհի ամենաերկար կախովի հետիոտնային կամուրջն է՝ 439 մ երկարությամբ 207 մ բարձրության վրա։
• Տարիքային կամ քաշի սահմանափակումներ չկան
• Անվտանգության սարքավորումներ չեն պահանջվում
• Կամուրջի մուտքը ներառված է skypass-ի արժեքի մեջ

Լուսանկար 6.

Երկնային կամուրջը համատեղ նախագծվել է ռուս և նորզելանդացի ճարտարապետների կողմից և կառուցվել է որպես AJ Hackett skypark-ի մաս: Կամուրջը պահում են 700 տոննա կշռող ութ մետաղական մալուխներ, դրա կառուցման համար պահանջվել է 2 տարի և 2000 խմ բետոն։ Նախագիծն անցել է բոլոր պահանջվող փորձարկումները և ճանաչվել անվտանգ. կամուրջը ի վիճակի է դիմակայել մինչև 9 բալանոց երկրաշարժին և երեք հազար մարդու միաժամանակյա ներկայությանը։

Լուսանկար 7.

Ապագայում կազմակերպիչները նախատեսում են ընդլայնել զվարճանքի տեսականին և ցատկել տանդեմով, դահուկներով, հեծանվով, սնոուբորդով և նույնիսկ անվասայլակով:

Լուսանկար 8.

2014 թվականի փետրվարի 7-ին կսկսի գործել էքստրեմալ ժամանցի մի ամբողջ համալիր
- Էյ Ջեյ Հեքեթ Սոչի. AJ Hackett նախագիծը գոյություն ունի 1988 թվականից, ներկայումս աշխարհում կա 5 նման կայք՝ Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Չինաստանում, Ավստրալիայում և Սինգապուրում։

Bungy jumping (Bungy) - կլինի երկու տարբերակ՝ ցատկել 60 մետր բարձրության վրա գտնվող հատուկ հարթակից, որը նախատեսված է ցատկելու տարբեր տարբերակների համար։ Ավելի համարձակների համար՝ ցատկել կամրջի մեջտեղում գտնվող գոնդոլայից, որը կախված է գետնից 200 մետր բարձրության վրա, սա ամենաբարձր բարձրությունն է Ռուսաստանում bungee jumping-ի համար (աշխարհում ամենաբարձր բարձրությունը միայն Չինաստանն ունի՝ 233): մետր)!

Ճոճանակ (Ճոճանակ)՝ 160 մետր շառավղով այս հսկա ճոճանակը՝ ամենամեծն աշխարհում, ձեզ դուրս կբերի հարմարավետության գոտուց և կստիպի գոռալ։

Լուսանկար 9.

Տրոլեյբուս (Flying Fox) - Երկու ձգված մալուխ, մեկը 550 մետր երկարությամբ, մյուսը 800 մետր երկարությամբ կիրճով:

Լուսանկար 10.

Լուսանկար 11.

Լուսանկար 12.

Լուսանկար 13.

Լուսանկար 14.

Լուսանկար 15.

Լուսանկար 16.

Լուսանկար 17.

Լուսանկար 18.

Լուսանկար 19.

Լուսանկար 20.

Ես շատ եմ լսել և կարդացել AJ Hackett Sochi Skypark-ի մասին, հիմա նայեցի և որոշեցի:

Skypark AJ Hackett Sochi-ն բարձր բարձրության էքստրեմալ ժամանցի համալիր է, որը գտնվում է Սոչիի Ադլեր շրջանում:
Այգին բացվել է վերջերս՝ 2014 թվականի հունիսին։ Թե՛ աստղերը, թե՛ բլոգերները արդեն հավաքվել են դրա վրա:
Այսպիսով, ես ձեզ ոչ մի նոր բան ցույց չեմ տա:

AJ Hackett Sochi skypark համալիրի հիմնական մասը կախովի կամուրջ է՝ դիտահարթակներով, որոնք նայում են դեպի ծովն ու լեռները: Այն աշխարհի ամենաերկար կախովի հետիոտնային կամուրջն է՝ ամենամեծ պարանով ցատկելու համակարգով։ Իր չափերով և ճարտարապետական ​​ձևերով եզակի նախագիծը գրանցվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում։

2. Առաջին կանգառ՝ կախովի կամրջի զննում ձորի հատակից։

3. SkyBridge-ը, ըստ իր ստեղծողների հավաստիացումների, այնքան հուսալի է, որ կարող է դիմակայել 9 բալ ուժգնությամբ երկրաշարժին (կամրջի նախագիծը նախկինում փորձարկվել է 9 բալ սեյսմիկ բեռով հողմային թունելում):

4. Միջազգային թիմը նորզելանդացի Էյ Ջեյ Հեքեթի (A.J. Hackett) գլխավորությամբ աշխատել է կամրջի ստեղծման վրա. հենց նա իր ընկերոջ հետ միասին 1970-ականներին հորինել է առաձգական պարան՝ բարձրությունից անվտանգ ցատկեր կատարելու համար։ Նախագծային աշխատանքները տեւել են երեք տարի, կամուրջն ինքը կառուցվել է երկու տարվա ընթացքում։

5. Ժամանցի գներ.

6. Հակացուցումներ. Ուշադիր եղեք նման նշանների նկատմամբ և մի ասեք, որ ես ձեզ չեմ զգուշացրել։

7. Տոմսը ձեզ իրավունք է տալիս ամբողջ օրը լինել կամրջի վրա՝ առանց այն լքելու։

8. Կամուրջ տանող պատկերասրահ.

9. Անավարտ.

10. SkyBridge-ն ունի երկու դիտման հարթակ՝ մեկը սկզբում, մյուսը՝ մեջտեղում, և նախատեսված է ինչպես լեռնային կիրճով քայլելու, այնպես էլ էքստրեմալ ժամանցի համար։ Առաջին տեղում արդեն գործում է BUNGY 69 մ ատրակցիոնը. դրա ռետինե մալուխի երկարությունը, որով կտրիճները ցած են ցատկում, համապատասխանաբար 69 մետր է։

12. Մալուխները կարծես հուսալի են:

13. Կամուրջի մի կողմից բացվում է տեսարան դեպի Կովկասյան լեռներ:

14. Իշխանի գործարան.

15. Աշխարհում ընդամենը մի քանի նման զբոսանք կա։
Հետագայում այգում կավելանա էքստրեմալ զվարճանքների թիվը։ Կազմակերպիչները նախատեսում են սկսել տանդեմ ցատկեր, դահուկներ, հեծանվավազք, սնոուբորդ և նույնիսկ անվասայլակով ցատկ:

16. Նրանց համար, ովքեր չեն թռչում կամրջի վրայով քայլելով։

23. Տեսարան դեպի Սև ծով.

28. Ինքնագրեր.

30. Սոչի քաղաքում մութ գիշերներ.

Ժամանակակից ճարտարապետությունը փորձում է հետ չմնալ հնագույնից ոչ միայն մարմնավորման գեղեցկությամբ, այլև դիզայնի վեհությամբ: Դա լիովին վերաբերում է կախովի կամուրջներին, որոնք հաճախ կառուցված են ամենաանմատչելի վայրերում, և որոնց երկարությունը կարող է գերազանցել մեկ կիլոմետրը։ Սա վերաբերում է մեկ բացվածքի երկարությանը, և ոչ թե ամբողջ կամրջի կառուցվածքին ագրեգատում:

1. Ակաշի-Կայկյո (1991 մ, Ճապոնիա)

Ակաշի-Կայկյոն աշխարհի ամենաերկար կախովի կամուրջն է, որը նետված է Ակաշի նեղուցի վրայով և կապում է Հոնսյու կղզում գտնվող Կոբե քաղաքը Ավաջի կղզում գտնվող համանուն քաղաքի հետ։ Այն դարձավ Սիկոկուն և Հոնսյուին կապող երրորդ մայրուղին։ Մինչ այս կամրջի կառուցումը Ակաշիի նեղուցում լաստանավային ծառայություն էր գործում, սակայն այն հաճախ վտանգավոր էր այն պատճառով, որ նեղուցում հաճախ են լինում սաստիկ փոթորիկներ։ Օրինակ՝ միայն 1955 թվականին այստեղ փոթորկի հետեւանքով 2 լաստանավ է խորտակվել, եւ այս աղետի զոհ է դարձել 168 երեխա։
Սկզբում ճապոնացիները ցանկանում էին կառուցել կրկնակի՝ ճանապարհային և երկաթուղային կամուրջ, սակայն 1986 թվականին, նախապատրաստական ​​աշխատանքների մեկնարկից հետո, նախագիծը կրճատվեց՝ թողնելով միայն ճանապարհային կամուրջը՝ 6 գոտիով։ Շինարարությունն իրականում սկսվել է 1988 թվականին և շարունակվել մեկ տասնամյակ: Սկզբում կամրջի հենասյուների երկու բետոնե հիմքեր տեղադրվեցին նեղուցի հատակին: Ափին հավաքվել են երկու հսկայական կլոր ձևամաններ, որից հետո դրանք ողողվել են ճիշտ տեղերում։ Դա պետք է արվեր շատ ճշգրիտ՝ պայքարելով նեղուցում ուժեղ հոսանքի դեմ, բայց տեղադրողները պատվով հաղթահարեցին այս խնդիրը՝ թույլ չտալով 10 սմ-ից ավելի շեղումներ: Կամուրջը կառուցելու համար նրանք մշակեցին հատուկ կոնկրետ բաղադրատոմս, որը չէր կարող լցնելու ժամանակ տարվել ծովի ջրով:
Հաջորդ կարևոր քայլը մալուխների ձգումն էր։ Դրա համար անհրաժեշտ էր ուղղորդող մալուխը մի սյունից մյուսը ձգել, ինչն արվել է ուղղաթիռի միջոցով։ Երկու մալուխներն էլ ձգվել են մինչև 1995 թվականը, որից հետո հերթը հասել է ճանապարհի հատակի պատրաստմանը։ Բայց հետո անսպասելիորեն 1995 թվականի հունվարի 17-ին 7,3 բալ ուժգնությամբ ուժեղ երկրաշարժ տեղի ունեցավ Կոբեի շրջանում։ Դրան հաջողությամբ դիմագրավեցին հենասյուները, բայց ոչ նեղուցի հատակը, որը մի փոքր շարժվեց՝ 1 մետրով քարշ տալով հենասյուներից մեկին։ Բոլոր հաշվարկները խախտվել են։ Ինժեներներն առաջարկեցին երկարացնել ճանապարհի ճառագայթները և մեծացնել հիմնական մալուխներից կախված տղաների միջև հեռավորությունը։ Ընդամենը մեկ ամսով ուշացումով շարունակվեցին շինարարական աշխատանքները, 1998-ին պատրաստ էր նաև ճանապարհի հունը։
Կամուրջը ճապոնացիներին արժեցել է 500 միլիարդ իեն, ուստի դրա վրա ծախսերը բավականին մեծ են՝ 2300 իեն։ Ամեն օր դրանով անցնում է 25000 մեքենա, թեեւ կան մարդիկ, ովքեր գումար խնայելու համար, այնուամենայնիվ, օգտվում են լաստանավից կամ երթեւեկում ավտոբուսով։

2. Սիհումեն (1650 մ, Չինաստան)

Չինական Չժուշան արշիպելագի Ցզինտան և Ցեզի կղզիների միջև նետվել է Սիհումեն կախովի կամուրջը։ Դրա շինարարությունը սկսվել է 2005 թվականին։ Դրա հիմնական բացվածքը կառուցվել է 2007-ի վերջին, իսկ 2009-ի վերջին կամուրջն արդեն փորձնական ռեժիմում էր, և այնուհետև առաջին մեքենան անցավ դրա վրայով: Հիմնական բացվածքի երկարությունը դարձել է աշխարհում երկրորդը կախովի կառույցների մեջ։ Կամուրջի հենակետին նավի բախման պատճառով նրա բացվածքը տեղաշարժվել է մոտ մեկ ամսով։ Կամուրջի բոլոր տարրերի ընդհանուր երկարությունը 5,3 կմ է, նրա հիմնական մասը՝ 2,6 կմ, իսկ հիմնական հատվածը՝ 1,65 կմ։ Ավելի երկար կամուրջներ ներկայումս նախագծվում են կամ արդեն կառուցվում են: Սիհումեն կամրջի շինարարությունը ֆինանսավորել է Չժեցզյան նահանգը, որը դրա վրա ծախսել է գրեթե 2,5 մլրդ յուան։

3. Մեծ գոտի (1624 մ, Դանիա)

Դանիայի Great Belt կախովի կամուրջը ապշեցուցիչ է իր ծավալով: Այն իրավամբ դարձավ իր տեսակի մեջ ամենաերկարը Եվրոպայում: Մեծ գոտի կամուրջն անցնում է համանուն նեղուցով և միացնում Զելանդիա և Ֆունեն կղզիները։ Դրա շինարարությունը սկսվել է 1988 թվականին և ավարտվել 1998 թվականին։ Ծրագրի ընդհանուր արժեքը հասել է 21,4 միլիարդ դանիական կրոնի։ Կամուրջի շահագործման հանձնելուց հետո կղզիների միջև ճանապարհորդության ժամանակը կրճատվել է ավելի քան մեկ ժամով, իսկ բեռնափոխադրումները և ՈւղևորափոխադրումներԴանիայի արևմտյան և արևելյան մասերի միջև զգալիորեն աճել են։ Եթե ​​նախկինում լաստանավով նեղուցով անցնում էր օրական մինչև 8000 մեքենա, ապա այժմ կամրջով անցնում է դրանցից 27600-ը։
Այս կամուրջը մեծ նշանակություն ունի ամբողջ Դանիայի համար։ Նրա արտաքին տեսքի շնորհիվ Կոպենհագենից մայրաքաղաքից տարբեր քաղաքներ տանող ճանապարհը սկսեց շատ ավելի քիչ ժամանակ խլել՝ Օդենսե՝ 75 րոպե, Օրհուս՝ 2,5 ժամ, Օլբորգ՝ մոտ 4 ժամ։ Կամրջի առկայությունը հնարավորություն է տվել հրաժարվել մայրաքաղաքի և Օդենսեի, Օլբորգի, Օրհուսի, Էսբյերգի միջև ներքին թռիչքներից: Հիմա այս բոլոր ուղղություններով հիմնական տրանսպորտը գնացք է դարձել։
Մեծ գոտի և Էրեսունդ կամուրջների միջև կապը ցամաքային կապ էր ապահովում Սկանդինավիայի և մայրցամաքային Եվրոպայի միջև: Կամուրջի հայտնվելուց հետո շատ ավելի շատ ճանապարհորդություն կար մեքենայով և գնացքով արևելյան Դանիայի և Գերմանիայի, Գերմանիայի և Շվեդիայի միջև: Great Belt-ը դարձավ առաջին և առայժմ միակ դանիական վճարովի ճանապարհը, 2013-ին դրա երկայնքով հնարավոր եղավ քշել մեքենայով 33 եվրոյով կամ 235 դանիական կրոնով:

Իսպանիան շատ գեղեցիկ է և բազմակողմ, կարծես նախատեսված է տպավորություններով լի անմոռանալի տոնի համար՝ ազգային հոյակապ ճարտարապետություն...

4. Օսման Գազի կամուրջ (1550 մ, Թուրքիա)

Թուրքիայում 2016 թվականին ավարտվել է Օսման Գազիի շատ երկար կախովի կամրջի շինարարությունը։ Այս կամուրջը նետվում է Իզմիթի ծոցով, որի միջով անցնում է մայրուղին թուրքական խոշոր քաղաքների՝ Բուրսա-Գեբզե միջև: Այս կամրջի ընդհանուր երկարությունը հասնում է 2682 մ-ի, իսկ հիմնական բացվածքը՝ 1550 մ, այն սկսել է կառուցվել 2013 թվականին և, չնայած նախագծի բարդությանը, աշխատանքն ավարտվել է ընդամենը մոտ 3 տարում։

5. Լի Սանսին (1545 մ, Կորեայի Հանրապետություն)

Կորեական թերակղզու հարավային ափին, Յեսու և Գվանգյան քաղաքները բաժանող նավահանգստի վրայով, նետված է Յի Սունսին կախովի կամուրջը, որի հիմնական բացվածքը աշխարհի տասը ամենաերկար նմանատիպ կառույցներից մեկն է և առաջատարն է հարավում։ Ինքը՝ Կորեան։ Այն Յեոսու արդյունաբերական համալիր տանող ճանապարհն է։ Կամուրջն անվանակոչվել է Կորեայի ռազմածովային ուժերի հրամանատար Լի Սունսինի պատվին։ Կամուրջի ընդհանուր երկարությունը 2260 մ է, շինարարությունը սկսվել է 2007 թվականին, իսկ հինգ տարի անց դրա երկայնքով սկսել են շրջել մեքենաները։

6. Ջունյան (1490 մ, Չինաստան)

Չինաստանի Ցզյանսու նահանգում գտնվող Յանցզի գետը անցնում է ինտեգրված կամուրջային կառուցվածքով, հարավային հատվածորը դարձել է Ջունյան կախովի կամուրջ։ Այս վայրը գտնվում է Նանջինգից 45 կիլոմետր դեպի արևելք։ Բացի կախովի կամուրջից, համալիրն ունի մալուխային կամուրջ, որը գտնվում է հյուսիսում։ Դրանք Պեկինն ու Շանհայը կապող արագընթաց ճանապարհի տարրեր են։ Կամուրջի անվանման մեջ միացված են երկու անունների սկիզբ՝ Չժունչժոու (այժմ՝ Չժենցզյան) և Յանչժոու։
Երբ 2005 թվականին կառուցվեց Ջունյան Կախովի կամուրջը, դրա 1490 մետրանոց հիմնական բացվածքը դարձավ երկրորդ ամենաերկարը Չինաստանում և չորրորդը աշխարհում: Կամրջի հենասյուները նկարահանվել են մինչև 215 մետր բարձրություն, լայնությունը՝ 39,2 մետր, մեքենաների համար 6 գիծ և կտավի եզրերով ևս երկու նեղ մայթ՝ տեխնիկական նպատակներով նախատեսված, տեղավորվել են նրա ճանապարհի վրա։ Միջին հաշվով, այս կամրջի ճանապարհի հունը կախված է ջրի երեսից 50 մետր բարձրության վրա։

Կազանը Վոլգայի ամենագեղեցիկ և ամենահին քաղաքներից մեկն է: Այսօրվա բազմազգ Թաթարստանի մայրաքաղաքը համատեղում է արևմտյան տեխնոլոգիաները...

7. Չորրորդ Նանջինգ կամուրջ (1418 մ, Չինաստան)

Չորրորդ Նանջինգ կամուրջը անցնում է հզոր Յանցզի գետի և նրա վտակ Բայմիաոյի վրա: Այն միացնում է Նանջինգի մեծ քաղաքի երկու հարևան թաղամասերը՝ Քիքսիան և Լուհեն։ Հիմնական բացվածքի երկարությամբ այն Չինաստանում զբաղեցրել է երրորդ տեղը, իսկ ընդհանուր երկարությունը հասնում է 5437 մետրի։ Այս կախովի կամրջի հիմնական հենասյուների բարձրությունը հասնում է 229 մետրի։ Կամուրջն ունի երկու մոտեցում, որոնց միջև ընկած է Յանցզի ալիքի վրա գտնվող հիմնական կախովի բացվածքը: Դրանից հետո սկսվում է ցամաքային հատվածը և գետի մեկ այլ հատում, որն այժմ Բայմյաոյի վտակն է:
Ցզյանսու նահանգի համար Չորրորդ Նանջինգ կամուրջը կախովի կառուցվածքով առաջին կամուրջն էր: Իր արտաքին տեսքի շնորհիվ Նանջինգի նման հսկայական քաղաքում տրանսպորտային իրավիճակը զգալիորեն պարզեցվել է։ Նա ոչ միայն միացրել է քաղաքային տարածքները, այլեւ օգնությամբ օղակաձեւ ճանապարհկապված արագընթաց մայրուղիներ Շանհայի և Նանջինգի և Նանտոնգի և Նանջինգի միջև: Կամուրջի վրա կա 6 երթևեկի գոտի՝ երեքը յուրաքանչյուր ուղղությամբ, մեքենաները դրանց վրա կարող են զարգացնել ժամում մինչև 125 կիլոմետր արագություն։ Այս նախագծի արժեքը հասել է 6,8 միլիարդ յուանի։

8. Համբեր (1410 մ, Մեծ Բրիտանիա)

Անգլիայում, Քինգսթոն Հալլից ոչ հեռու, կառուցվել է աշխարհում հինգերորդ ամենամեծ կախովի միաթռիչ կամուրջը՝ Համբերը։ Այն նետվում է Օուզ և Տրենտ գետերի գետաբերանով, որի հարավային ափին գտնվում է Բարտոն-օն-Համբեր քաղաքը, իսկ հյուսիսում՝ Հեսլեն։ Այսպիսով, Հյուսիսային Լինքոլնշիր և Արևելյան Յորքշիր կոմսությունները միավորվեցին։ Ամեն շաբաթ այս կամրջով անցնում է միջինը 120000 մեքենա։ Մարդատար ավտոմեքենայի միակողմանի ուղեվարձն արժե 2,7 ֆունտ, մինչդեռ բեռնատարների համար՝ մի փոքր ավելի։

9. Սուլթան Սելիմ Յավուզի կամուրջ (1408 մ, Թուրքիա)

Ի՞նչ տվեց աշխարհին հրաշալի Իտալիան. Այն հսկայական թվով հայտնի գիտնականների և փայլուն արվեստագետների ծննդավայրն է, այն ամենից շատ գտնվում է ...

Սուլթան Սելիմ Յավուզի կամուրջը (որ թարգմանաբար նշանակում է Սարսափելի) դարձավ երրորդ կամուրջը, որը նետվեց Բոսֆորի վրայով Ստամբուլից հյուսիս։ Սելիմ I Յավուզը օսմանյան սուլթան էր, ով կառավարել է 1512-1520 թվականներին։
Այս կամուրջը սկսել է կառուցվել 2013 թվականի գարնանը և ավարտվել երեք տարի անց՝ 2016 թվականի օգոստոսին դրա վրա երթեւեկություն բացելով։ Այն դարձել է Հյուսիսային Մարմարիի շրջանցիկ ճանապարհի անբաժանելի մասը, որն այժմ կառուցման փուլում է։ Այն առանձնանում է համակցված դիզայնով. որոշ տեղերում կտավը հենված է մալուխներով, որոշ տեղերում դրանց ավելացվում են մալուխներ, իսկ հիմնական բացվածքի միջնամասը կախված է բացառապես մալուխների վրա։ Այս կամուրջը դարձել է աշխարհի ամենալայն կախովի կամուրջը, նրա կտավն ունի 8 երթևեկության գոտի (4-ը երկու ուղղություններով), և դրանցից բացի կա ևս երկու երկաթուղի։ Կամրջի հենասյուները բարձրացել են մինչև 322 մետր, ինչը նույնպես ռեկորդային ցուցանիշ է։ Կամուրջի կառուցման վրա ծախսվել է մոտ 3 մլրդ դոլար։

10. Ցզյանգին (1385 մ, Չինաստան)

Այս կամրջի կառուցման ժամանակ այն ամենամոտ էր Յանցզի գետի գետաբերանին, բայց հետագայում ներքևում կառուցվեցին ևս մի քանի կամուրջներ՝ Շանհայի կամուրջը թունելով և Սուտոնգ կամուրջը: Կամուրջը գտնվում է Ցզյանսու նահանգի կենտրոնում, այն սպասարկում է երթևեկությունը երկու ազգային արագընթաց մայրուղիներով. Արեւելյան ափդա Տոնցզյան-Սանյա արագընթաց մայրուղին է, իսկ արևմուտքում՝ Պեկին-Շանհայ արագընթաց մայրուղին: Կամուրջի վրա, բացի վեց երթևեկելի գոտիներից (երկու ուղղություններով 3-ը), կան նաև հետիոտնի մայթեր։ Դրա կառուցման համար ընտրվել է գետի հունի ամենանեղ տեղը։ Կամուրջի տախտակամածը բարձրանում է ջրից 50 մետր բարձրության վրա:
Կամուրջի ավարտը համընկնում էր 1947 թվականի չինական հեղափոխության 50-ամյակի հետ։ Չինացի դիզայներների համար այս կամուրջը երբևէ նախագծված ամենաերկարն էր: Կամուրջի հիմքը դրվել է 1994 թվականին, և նախագծման և կառուցման համար պահանջվել է երեք տարուց պակաս: Կամրջի հենասյուներն ունեն 190 մետր բարձրություն (60 հարկանի երկնաքերի բարձրությունը)։ Կամուրջի հիմնական բացվածքը հարթ թեքումով պողպատե թիթեղ է: Ընդհանուր առմամբ կամրջի կառուցման վրա ծախսվել է ավելի քան 2,7 միլիարդ յուան, իսկ դրա հանդիսավոր բացումը տեղի է ունեցել 1999 թվականի սեպտեմբերի 28-ին։

Սոչիի ամենամեծ կախովի կամուրջը գտնվում է skypark-ում, որը կարելի է գտնել Ադլերի շրջան մեքենայով: Այստեղ դուք կգտնեք շատ հետաքրքիր արկածներ:

Տեղի յուրահատկությունը

Ախշտիրի կիրճը շրջում է գլուխդ ու հմայում իր բարձրությամբ, ստիպում ադրենալին հոսել երակներդ միջով։ Սա բոլորովին նոր շենք է, քանի որ այն սկսել է գործել 2014 թվականի ամռանը։ Քաղաքի շատ հյուրեր առաջին հերթին ցանկանում են այցելել Սոչիի կախովի կամուրջը։ Ինչպես հասնել այնտեղ? Դուք պետք է գնաք Ադլերից այն ճանապարհով, որը տանում է դեպի Կրասնայա Պոլյանա: Դուք կանցնեք այնպիսի գյուղերով, ինչպիսիք են Գոլիցինոն, ինչպես նաև Կազաչի Բրոդը։ Մոտակայքում կա իշխանի ֆերմա։ Մի փոքր ավելի ցածր կարելի է տեսնել Կրասնոպոլյանսկոե մայրուղին՝ բավականին հին ճանապարհ։

Երբ հասնեք այն վայրը, որտեղ գտնվում է Սոչիի կախովի կամուրջը, ձեր առջև շատ հետաքրքիր և հուզիչ բաներ կբացվեն։ Շունչդ կտրվում է, երբ բարձրությունից նայում ես ներքևում բացված մեծ խորության կիրճին: Կան Մզիմտա գետի գեղատեսիլ շողշողացող ջրերը։

Մոլորակի ամենաերկար կախովի կամուրջը կարող է ձեզ անհամեմատելի փորձառություն պարգեւել: Այս կառույցի երկարությունը 439 մետր է։ Դուք կլինեք 207 մ բարձրության վրա: Բացի այդ, հետաքրքիր վայրմեծ քարանձավ է, որը երեւում է աջ կողմում։

Զարգացում

Ինչպես է այն հայտնվել տարածքում առողջարանային քաղաքայսպիսի հիանալի կախովի հետիոտն կամուրջ. Հեղինակային իրավունքը և ստեղծագործության գաղափարները այս տարածք է բերել Նոր Զելանդիայից ժամանած հյուրը, ով սիրում է ճանապարհորդություն և էքստրեմալ սպորտ: Նրա անունը Ալան Հակերտ է։

Ախշտիրի կիրճը միայն այն գեղատեսիլ վայրերից մեկն է, որտեղ այս մարդը մարմնավորել է իր մեծ ծրագրերը։ Նա ձեռքը դրեց Ավստրալիայի շինարարություններին, աշխատեց Ֆրանսիայում և Չինաստանում, աշխատեց Գերմանիայում։ Նրա աշխատանքը սկսվել է 1986թ. Քանի որ Ալանի բրենդը ստեղծվել է, ավելի քան 3,5 միլիարդ մարդ ոգևորիչ թռիչք է կատարել դեպի անդունդ և նորից վերադարձել:

Սոչիի կախովի կամուրջը, ինչպես նաև հեղինակի այլ գաղափարներ, թույլ են տալիս սրտին սառչել բուռն ապրումներից։ Ամենահետաքրքիրն այն է, որ անգամ հաշմանդամների համար ցատկելու հնարավորություն կա։ Այսպիսով, այս զարգացման շնորհիվ մարդը, փաստորեն, իր ողջ կյանքը բազկաթոռի վրա անցկացնելով, կարող է անել այն, ինչ հազարավոր առողջ մարդիկ չեն համարձակվում անել։ Skypark-ը (Սոչի) մշակվել է գյուտարար Հեքեթի անմիջական հսկողության ներքո, ուստի հաշվի են առնվել նրա բոլոր զարգացումները և հնարքները։

Դուք կարող եք ցատկել 207 մետր զարմանալի խորության վրա: Սոչիի կախովի կամուրջն ունի համակարգ, որով կարելի է բանջիջամփինգ իրականացնել։ Ամբողջ կառույցով անցնելու համար անհրաժեշտ կլինի հաղթահարել 520 մ, իսկ 218 մ խորությունը գրավիչ է և գրավիչ։

Շրջակա միջավայրով հիանալու համար կան դիտման հարթակներ։ Ծովն ու քարքարոտ լեռները կբացվեն աչքի առաջ։ Սոչիի կախովի կամուրջը հենվում է ութ մետաղական մալուխներով՝ ընդհանուր 700 տոննա քաշով։ Կառույցի զանգվածն ինքնին 120 տոննա է, կախովի մասի երկարությունը 439 մ է։ Անգամ ինը բալ ուժգնությամբ երկրաշարժի դեպքում skypark-ը (Սոչի) կդիմանա և չի ցնցվի։ Ամբողջ աշխարհում այս կառույցի նմանակը չկա։ Այն կարող է միաժամանակ բարձրանալ երեք հազար մարդ։ Իր յուրահատկության համար որոշվել է կառույցը ներառել Գինեսի ռեկորդների գրքում։

Մեծ հնարավորություններ

Երբ այստեղ եք, կարող եք հետևել ազատ ոճի բանջիին, որտեղ դուք ունեք հատուկ հարթակ, որտեղից մարդիկ խանդավառությամբ ընկնում են 69 մետր խորությամբ անդունդը: Նախագծելիս հաշվի է առնվել տարբեր հնարքներ կատարելու հնարավորություն տալու անհրաժեշտությունը։ Դուք կարող եք ցատկել տանդեմով, հեծանիվով, կատարելով բարդ տեխնիկա: Ակտիվորեն զարգանում է ապահովելու համար մեծ հնարավորություններհաշմանդամների համար.

Ավելի լուրջ հարթակ կա, որտեղից կարելի է ցած ընկնել մինչև 207 մ խորություն, ցատկելու ես գոնդոլից, որը գտնվում է կամրջի մեջտեղում։ Ինչպես Ռուսաստանում, այնպես էլ Եվրոպայում, այս գրավչության անալոգները չկան: Գործարկումից առաջ շենքը բազմիցս փորձարկվել է և փորձարկվել ամրության և հուսալիության համար:

Այստեղ շատ հետաքրքիր բաներ կան

Բացի այդ, օգոստոսին կարող եք գնալ Sochi Swing, որը գործարկվել է 2014 թվականին։ Դուք կհայտնվեք ազատ թռիչքի մեջ, երբ թռչեք հակառակ ուղղությամբ՝ 170 մետր շառավղով աղեղի շուրջ։ Աշխարհում ավելի բարձր նմանատիպ կառույց չկա։

Կա նաև Մաուգլի պարան պարկ։ Մոտակայքում կարող եք գնալ թանգարան, որտեղ դուք կիմանաք շատ նոր և հետաքրքիր բաներ բանջիջամփինգի մասին: Այստեղ կա նաեւ մեգա-տրոլ, որը թույլ կտա թռչել կիրճով՝ ժամում 150 կիլոմետր արագություն հավաքելով։ Այս մշակումը մեկնարկել է 2015 թվականի ամռանը: Այն շատ սիրված է նրանց մոտ, ովքեր շատ են սթրեսի ենթարկվում երկար զբոսանքներից և ովքեր ցանկություն ունեն կամուրջ վերադառնալ այս կերպ։

Ձգվում են ամուր մալուխներ՝ համապատասխանաբար 550 և 800 մետր երկարությամբ։ Նրանք, ովքեր փորձել են վառ հույզեր ստանալու այս մեթոդը, ասում են, որ նախկինում նման բան չեն զգացել և չեն հրաժարվի թույլ տալ, որ ադրենալինը նորից անցնի իրենց երակներում։

Շարունակական բարելավումներ

Զարգացումը չի դադարում՝ ստեղծելով ավելի ու ավելի հետաքրքիր բաներ։ Մագլցման պատն արդեն գործում է։ Դուք կարող եք դառնալ ռեստորանային համալիրի այցելու՝ մեծ ամֆիթատրոնի, որը կգտնվի անդունդի հենց եզրին:

Մագլցման պատը, որը բարձրանում է մինչև 18 մ և ունի 1200 քմ տարածք, կարող է տեղավորել ինչպես փորձառու մասնագետների, այնպես էլ սկսնակ արկածախնդիրների։ Բացի այդ, մոտակայքում հնարավոր կլինի մեքենա կայանել, գնալ հարմարավետ սրճարան, մնալ որակյալ հյուրանոցում և բարձրանալ հարթակ՝ շրջապատը դիտելու համար։ Ամեն օր այգի է այցելում 3000 մարդ։

Անվտանգության համակարգ

Իհարկե, երբ խոսքը վերաբերում է ծայրահեղ հանգստին, հատկապես նման մասշտաբով, չափազանց օգտակար է մտածել, թե ինչպես ոչ ոք չի վիրավորվում։ Ճոպանները շատ երկար չեն գործում: Այս bungee jumper-ը փոխվում է այն բանից հետո, երբ սպառում է իր ռեսուրսների մեկ երրորդը: Նախքան ցատկելը փորձարկումներ են կատարվում՝ դուրս նետելով 75, ինչպես նաև 105 կգ կշռող բեռներ։

Այս գործողությունը կատարվում է փորձառու հրահանգչի կողմից։ Մասնակիցները կշռվում են և ընտրվում է կասեցման համակարգ: Ամբողջ գործընթացը տևում է մոտ հինգ րոպե: Սովորական տիպի ամրացումը կատարվում է կոճերի վրա, իսկ երկրորդը ամրացվում է գոտու վրա։ Երկրորդ հրահանգիչը անպայման կստուգի ամեն ինչ, նախքան ձեզ թույլ կտան ցատկել:

Այնուհետեւ մալուխի օգնությամբ իջեցվում է հատուկ մեխանիզմ, որը գրավում է մալուխին ամրացված ամրակը։ Թռիչքը կատարելուց հետո ձեզ վեր են քաշում 30 վայրկյան:

Անարտահայտելի հույզեր

Այս վայրը շատ տպավորություններ է թողնում բոլոր նրանց համար, ովքեր գալիս են այստեղ: Անցման երկարությունը զարմանալի է, գլուխը պարզապես հրճվանքով պտտվում է։ Skybridge-ն այն վայրն է, որի անալոգները չես գտնի աշխարհի շատ երկրներում։ Կառույցի տակ բացվում է մի կիրճ և մի գեղեցիկ գետ, որն իր հմայիչ փայլով է կանչում։ Սա Ադլերի շրջանի և ամբողջ Սոչի քաղաքի իսկական մարգարիտ է։

Անցնելով 439 մետրանոց կամուրջը, դուք կզգաք ինչ-որ նոր և մինչ այժմ անհայտ բան՝ հայացք նետելով 218 մ խորության վրա: Ռուսների և նորզելանդացի ստեղծողի ընդհանուր գործերից պարզվել է մի ուղղակի զարմանալի զարգացում, որը կարող է տպավորել. ամեն մեկն իր մասշտաբով ու շքեղությամբ:

Երկու տարի այստեղ կապիտալ աշխատանքներ են տարվել այս օբյեկտի կառուցման վրա։ Ծախսվել է 2 հազար խմ բետոն։ Փորձարկումները հաջողությամբ պսակվեցին, և skypark-ը շահագործման թույլտվություն ստացավ։ Այն ճանաչվել է բացարձակապես անվտանգ և բարձրորակ կառուցված։ Եթե ​​հաշմանդամները կարող են ցատկել այստեղ, ապա պարզ է, թե այցելուների հարմարավետության և անվտանգության ինչ աստիճանի մասին է խոսքը։ Ոչ մի երկրաշարժ չի կարող կառույց քանդել.

Զբոսաշրջիկների համար սա հիանալի վայր է հանգստանալու համար, որտեղ կարելի է քայլել ոտքով։ Համայնապատկերները զարմանալի են։ Տեղական ժամանցը դեռ երկար ժամանակ ձեզ կլցնի վառ զգացմունքներով։ Ձեր տրամադրության տակ ցատկելու համար էլաստիկ պարաններ։ Վարչակազմը նախատեսում է ընդլայնել դահուկների, սնոուբորդի ծառայությունները, որոնց վրա կարելի է ցատկել։ Շեշտը դրվում է տանդեմի հնարքների և հաշմանդամություն ունեցող անձանց սպասարկման վրա։