Ո՞ր ավտոբուսով պետք է նստեք: Ինչպես օգտագործել ձեր հեռախոսը՝ իմանալու, թե երբ է ավտոբուսը գալիս: Կներեք, բայց ես JavaScript-ը միացված է

Մոսկվան, իհարկե, հսկայական քաղաք է։ Այստեղ շատ մարդիկ են ապրում 12,380,664 (2017 թվականի դրությամբ) մարդ։ Եվ այս թիվը տարեցտարի աճում է։ Ռուսաստանի Դաշնության մայրաքաղաքը գրավիչ է, իհարկե, հսկայական թվով մարդկանց համար թե՛ մեր երկրում, թե՛ արտերկրում։ Եվ, իհարկե, շատ այցելուներ կցանկանային իմանալՈրքա՞ն ժամանակ են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում:

Հասարակական տրանսպորտի տեսակները մայրաքաղաքում

Իհարկե, այցելուների մեծ մասը նախընտրում է մայրաքաղաքում շրջել ստորգետնյա տրանսպորտով։ Մոսկվայի մետրոն շատ հարմար է նախագծված։ Դրանով դուք կարող եք հասնել քաղաքի գրեթե ցանկացած հատված: Աշխատում է մայրաքաղաքի մետրոնսովորական օրերին ժամը 5:30-ից: Կայարանները փակվում են կեսգիշերին: Սա, իհարկե, նույնպես հարմար է։ Բայց Մոսկվայի մետրոյով ճիշտ տեղ հասնելու համար, ցավոք, դեռ կարող եք ոչ միշտ: Մայրաքաղաքի այցելուներն ու բնակիչները ստիպված են բավականին հաճախ օգտվել ցամաքային տրանսպորտից։

Եթե ​​մետրոյով հնարավոր չէ անմիջապես հասնել նպատակակետ, ուղևորը կարող է.

տրոլեյբուս;

տրամվայ;

ավտոբուս;

միկրոավտոբուս;

էլեկտրական գնացք.

Իհարկե, ամենից հաճախ մայրաքաղաքի հյուրերն օգտվում են հասարակական տրանսպորտի այնպիսի տեսակից, ինչպիսիք են միկրոավտոբուսները և ավտոբուսները։ Նրանց հնարավորինս արագ հասցրեք ձեր նպատակակետին: Եվ ցավոք սրտի, մայրաքաղաքում այդքան տրամվայներ չեն մնացել։

Մոսկվայի ավտոկայաններ

Մայրաքաղաքում կան բազմաթիվ երթուղային տաքսիների և քաղաքային չվերթների մեկնման կետեր։ Բայց փաստացի ավտոկայանները Մոսկվայումընդամենը երկու.

Կենտրոնական (ոչ պաշտոնական անուն՝ «Շելկովսկի»), որը գտնվում է համանուն մայրուղու վրա՝ թիվ 75 տանը։

Լենինգրադսկի պողոտայի քաղաքային տերմինալը, որտեղից մեկնում են միջքաղաքային ավտոբուսներ։

Մայրաքաղաքի փոքր ավտոկայանները սովորաբար տեղակայված են մետրոյի մուտքերի/ելքերի մոտ: Կան ավտոբուսների և միկրոավտոբուսների մեկնման կետեր, օրինակ՝ «Վիխինո», «Տուշինսկայա», «Օրեխովո», «Տեպլի Ստան», «Կրասնոգվարդեյսկայա», «Չերկիզովսկայա» կայարաններում և այլն։ Նման հանգույցներ կան Կազանսկու և Պավելեցկիի մոտ։ երկաթուղային կայարաններ.

Հյուսիսային Բուտովոյում կա նաև կայարան։ Այստեղիցմեկնում է, օրինակ, 858 չվերթը Շչերբինկի: Մայրաքաղաքի որոշ հյուրեր կցանկանային իմանալինչքա՞ն է աշխատում 858 համարի «Մոսկվա» ավտոբուսը- Շչերբինկի»: Աշխատանքային օրերին այս երթուղու առաջին չվերթը մեկնում է 05:20 (05:35 - հանգստյան օրերին): ՎերջինըԺամանում է Բուտովո 02:21-ին։

Ո՞ր ժամից և մինչև որ ժամն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում

Իհարկե, մայրաքաղաքի վարչակազմն անում է ամեն ինչ, որպեսզի իր բնակիչների և հյուրերի համար հնարավորինս հարմար լինի քաղաքում տեղաշարժվելը։ Առավոտյան ավտոբուսների մեծ մասը կայարաններից և երկաթուղային կայարաններից մեկնում են առավոտյան ժամը 5-ին: Սովորական օրերին մայրաքաղաքի տրանսպորտի այս տեսակն իր աշխատանքն ավարտում է ամենից հաճախ ժամը 1.30-ին։ Բայց, իհարկե, այս կանոնից շատ բացառություններ կան:

Այսպիսով, օրինակ, էլեկտրագնացքներով կրկնօրինակված երթուղիները կարող են ավարտել աշխատանքը ժամը 23:00-ին։Եվ սա հասկանալի է. Ուշացած ուղևորները երկաթուղով հեշտությամբ կարող են հասնել իրենց նպատակակետին:Որոշ նշանակալի թռիչքներ մայրաքաղաքում գործում են նույնիսկ 1.30-ից ուշ։ Քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ, անշուշտ, կցանկանային իմանալ, օրինակ.ինչքա՞ն է աշխատում թիվ 851 ավտոբուսը «Մոսկվա -Շերեմետևո». Այս թռիչքն ավարտում է իր աշխատանքը 1:50-ին։

Մոսկվայի միկրոավտոբուսները շատ դեպքերում աշխատում են մի փոքր այլ գրաֆիկով: Ամենից հաճախ կայարան են մեկնում արդեն ժամը 21։00-22։00։

Նոր տարվա ժամանակացույց

Իհարկե, քաղաքի շատ հյուրեր և բնակիչներ կցանկանային իմանալ, ի թիվս այլ բաների.Որքա՞ն ժամանակ են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայումարձակուրդներին.INՆման օրերին մայրաքաղաքի ավտոկայաններն ամենից հաճախ աշխատում են սովորական ռեժիմով. Բայց այս հարցում, իհարկե, կան բացառություններ։ Օրինակ, քաղաքապետարանը փոխում է Ամանորի վերգետնյա տրանսպորտային միջոցների չվացուցակը։ Ի վերջո, գիշերը այս օրը փողոցներովմայրաքաղաքներշատ մարդիկ են շրջում: Այսպես, օրինակ, 2017թ.-ին Կենտրոնական վարչական շրջանում ավտոբուսների շահագործումը երկարացվել է մինչև գիշերվա ժամը 03:00-ն։

Մինչև ժամը քանիսն են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում՝ գիշերային թռիչքներ

այսպես, սովորական օրերին մայրաքաղաքի ավտոբուսները աշխատում են միայն մինչև 1.30։ Սակայն այն ուղեւորները, ովքեր ժամանակ չեն ունեցել իրենց թռիչքի համար, չպետք է հուսահատվեն։ Մոսկվան մեծ քաղաք է, և կյանքն այստեղ եռում է նույնիսկ գիշերը։ Ուստի մայրաքաղաքը նախատեսում է նաև օրվա այս ժամին քաղաքում պտտվող թռիչքներ։Շատ դեպքերում գնում են առավոտյան մեկից մինչև 5:30:

Գիշերավտոբուսմայրաքաղաքում կան միայն երթուղիներ11-ը թիվ Հ1-Հ6, թիվ 308, թիվ 63Տ էև որոշ ուրիշներթռիչքներ. Տրանսպորտն անցնում է օրվա այս ժամին հիմնականում զգալի գծերով:

Տրոլեյբուսներ և տրամվայներ

Այսպիսով, մենք պարզեցինքՈրքա՞ն ժամանակ են ավտոբուսները աշխատում Մոսկվայում: 611 թթռիչք«Մոսկվա - Վնուկովո»-ն վերջին անգամ օդանավակայանից դուրս է գալիս 1:22-ին։ Ավտոբուսը Շերեմետևոյից մեկնում է 1։50։ Երթուղիների մեծ մասը լքում է այգին ժամը 1:30-ին:

Աշխատանքային ժամերՄայրաքաղաքում ցամաքային տրանսպորտի մյուս տեսակները մի փոքր տարբերվում են. Այսպիսով, նրանք Մոսկվա են գնում հիմնականում միայն մինչև գիշերը ժամը 12-ը։ Որոշ չվերթներ կարող են ուղևորներ տեղափոխել մինչև 1:00 կամ 22:00: Մայրաքաղաքում գործում են նաև մի քանի գիշերային տրոլեյբուսներ։ Նրանք հիմնականում ժամային ընդմիջումներով գնում են երկաթուղային կայարաններ կամ նմանատիպ այլ նշանակալից վայրեր:

Մայրաքաղաքում տրամվայները սովորաբար սկսում են շարժվել առավոտյան ժամը վեցից։ Նրանք իրենց գործն ավարտում են շատ դեպքերում 00:35-ին։ Մայրաքաղաքում գործում է միայն մեկ գիշերային տրամվայ՝ թիվ 3։ Այն փողոցից անցնում է Կենտրոնական վարչական շրջանի ողջ տարածքով։ Ակադեմիկոս Յանգելը դեպի մետրոյի «Chistye Prudy» կայարան։

Կարող եք նաև երթուղին ձեռքով դնել՝ զինված քարտեզով, մատիտով և քանոնով: Բայց եթե դուք հայտնվել եք երթուղու պլանավորողի էջում, ապա հնարավոր է մեկ այլ, հաճախ ավելի հարմար տարբերակ՝ առցանց երթուղի դնելը, որոնցից մեկն առաջարկվում է ձեզ մեր կայքում:

Կան երկու տեսակի երթուղիներ՝ մեխանիկական և ավտոմատ:

• Ձեռքով դնելով, դուք քարտեզի վրա դնում եք մի շարք կետեր, որոնք կամայական երթուղի են կազմում:
• Ավտոմատ կազմման միջոցով դուք պետք է նշեք մեկնարկային և վերջնակետերը, և մեր ծառայությունն ինքնին կանցկացնի լավագույն երթուղին` հաշվարկելով ամենակարճ ճանապարհը` հաշվի առնելով երթևեկության կանոնները և տվյալ պահին երթևեկության իրավիճակը:

Կազմված երթուղու վրա կտեսնեք բոլոր ճանապարհները և մոտակա խաչմերուկները, որոնք շատ օգտակար կլինեն վարորդների և ճանապարհորդների համար: Մոսկվա քաղաքում երթուղի ունեցող քարտեզը թույլ կտա պլանավորել երթուղի և թույլ չի տա կորչել անծանոթ վայրում:

Մոսկվա քաղաքի քարտեզի վրա երթուղի կազմելու համար ստորև բերված ձևի առաջին դաշտում մուտքագրեք մեկնարկային կետը և երկրորդ դաշտում՝ վերջնակետը: Այնուհետև նշեք, թե ինչպես եք գնալու վերջնական նպատակակետ՝ սեղմելով համապատասխան կոճակը՝ «Մեքենայով», «Ոտքով» կամ հասարակական տրանսպորտով, որից հետո սեղմեք «Ցույց տալ երթուղին» կոճակը։

Մետրոպոլիտեն մետրոպոլիան ապրում է ինտենսիվ կյանքով շուրջօրյա, այնպես որ գիշերը երթեւեկությունը միայն նվազում է, բայց ընդհանրապես չի դադարում: Իհարկե, այս հոսքում գերակշռում են մեքենաները՝ անհատական ​​և տաքսիները, բայց կա նաև որոշակի քանակությամբ հասարակական տրանսպորտ։

Որքա՞ն ժամանակ է աշխատում հասարակական տրանսպորտը Մոսկվայում

Քաղաքային ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների զգալի մասը աշխատանքային օրը սկսում է առավոտյան ժամը 5-6-ը, ավարտվում 23-24-ը: Որոշ երթուղիներ, հիմնականում ծայրամասայինները, գործում են մինչև երեկոյան ժամը 22:00-ը, աշխատանքը սկսելով 5.30-6.00-ի սահմաններում և ավարտելով այն մոտ 23.00-ին: Մետրոպոլիտենը ևս մեկ ժամով ավելացնում է ուշացող ուղևորների շանսերը. մետրոյի դռները փակվում են 01.00-ին, նորից բացվում են 5:30-5:45՝ կախված կայարանից:

Գիշերային տրանսպորտ Մոսկվայում

Իսկ ի՞նչ կասեք նրանց մասին, ովքեր գիշերը պետք է հասնեն օդանավակայան, երկաթուղային կայարան կամ տուն: Ընտրությունը փոքր է.

գիշերային հասարակական տրանսպորտ;

անձնական տրանսպորտային միջոցներ;

Անձնական մեքենայով ամեն ինչ պարզ է, կարելի է միայն նշել, որ անհարմար է դրա վրա կայարան կամ օդանավակայան գնալը. ստիպված կլինեք մեքենան երկար ժամանակ թողնել վճարովի ավտոկայանատեղիում: Իսկ տուն հասնելը միշտ չէ, որ հարմար է, եթե մինչ այդ ակտիվ հանգստացել եք, ապա ստիպված կլինեք նաև գիշերը մեքենան թողնել ավտոկայանատեղիում կամ պատվիրել սթափ վարորդի սպասարկում։

Մոսկվայի հասարակական տրանսպորտի գիշերային երթուղիներ

2013 թվականին մոսկվացիների խնդրանքով իշխանությունները մտցրեցին առաջին գիշերային երթուղիները։ Այժմ քաղաքում ամեն գիշեր 6 գիշերային ավտոբուս է շրջում կես ժամ ընդմիջումով, որոնք ունեն մեկ ընդհանուր վերջնակետ՝ Լուբյանսկայա հրապարակը, որի շնորհիվ կարող եք մեկ երթուղուց մյուսը տեղափոխել։ Երկրորդ վերջնական կանգառը տարբեր է բոլորի համար.

Հ1 - Շերեմետևո օդանավակայան;

Հ2 - Բելովեժսկայա փողոց;

H3 - Ussuriyskaya փողոց;

H4 - Նովոկոսինո;

H5 - Kashirskoe մայրուղի, 148;

Հ6 - Օստաշկովսկայա փողոց.

Գծում են նաև 3 տրոլեյբուսներ և տրամվայ (մետրոյի «Chistye Prudy» կայարանից մինչև Ակադեմիկա Յանգելյա փողոց): Տրոլեյբուսներից մեկը շարժվում է Garden Ring-ով 15 րոպե ընդմիջումով, մյուս երկուսը վազում են կես ժամում՝ Լուբյանսկայա հրապարակից մինչև Վիխինոյի 138-րդ զանգված և կայարանից: մ.«ՎԴՆՀ» դեպի փ. Հոկտեմբերի 10-ամյակը.

Գիշերային տրանսպորտի մեծ մասը սկսվում է ժամը 0.00-ին, այգի մեկնում առավոտյան ժամը մոտ 6-ին։ Մոսկվայի գիշերային հասարակական տրանսպորտի երթուղիների ճշգրիտ գրաֆիկը կարելի է տեսնել «Մոսգորտրանս» կայքում:

Հարմար տաքսի գիշերային ուղևորությունների համար Մոսկվայում

Գիշերային հասարակական տրանսպորտի շարժումը Մոսկվայում հիմնականում ընթանում է մետրոյի գծերով։ Եթե ​​դուք գիշերը.

դուք պետք է գնաք այլ տարածք, որը ծածկված չէ ավտոբուսներով և տրոլեյբուսներով,

Ես չեմ ուզում սպասել գոնե կես ժամ, հետո նաև քայլել դեպի իմ տուն,

դուք պետք է ուղեբեռով և երեխաների հետ հասնեք կայարան կամ օդանավակայան, -

լավագույն տարբերակը կլինի տաքսի կանչելը, իհարկե, եթե ճիշտ ընկերություն ընտրեք՝ էժան, հուսալի և հարմարավետ, օրինակ՝ «5 աստղանի տաքսի»: Դրա առավելությունները.

Մոսկվայի մետրոն բաց է ամեն օր՝ վաղ առավոտից մինչև ուշ գիշեր։ Կայարաններում և թունելներում պլանային տեխնոլոգիական աշխատանքի պատճառով գնացքները օրական ընդամենը մի քանի ժամ չեն աշխատում։ Գնացքների շարժման ընդմիջումների տևողությունը տատանվում է՝ կախված շաբաթվա օրերից և օրվա ժամից։ Պիկ ժամերին որոշ գծերով գնացքների երթեւեկության հաճախականությունը չի գերազանցում 90 վայրկյանը։

Կայարանների մանրամասն ժամանակացույցը կարելի է գտնել նախասրահների մուտքի ցուցանակների վրա, ինչպես նաև Մոսկվայի մետրոպոլիտենի պաշտոնական կայքում: Այստեղ կարող եք գտնել նաև յուրաքանչյուր կայարանից առաջին և վերջին գնացքների մեկնման ժամանակացույցը:

Մոսկվայի մետրոյի գծերի սխեման կարելի է դիտել նախասրահներում և մետրոյի կայարաններում, երկաթուղային և ավտոբուսային կայարաններում, Մոսկվայի մետրոյի հավելվածում, ինչպես նաև մետրոյի պաշտոնական կայքում և պորտալում:

Մոսկովյան միարելսային տրանսպորտի համակարգը մետրոյի մի մասն է։ Մոնոռելսային երթուղին ձգվում է Տիմիրյազևսկայա կայարանից մինչև Սերգեյ Էյզենշտեյնի փողոց։ Մոնոռեյլ գնացքների չվացուցակը կարող եք գտնել պորտալում:

2. ՀՄԿ գնացքների սխեման, աշխատանքային ժամերը և ժամանակացույցը

Գնացքները Մոսկվայի կենտրոնական շրջանով (MCC) աշխատում են 05:30-ից 01:00-ն: ՀՄԿ-ի կայարաններում կազմակերպվում են տրանսպորտային փոխանակման հանգույցներ, որոնք միացնում են մետրոն և.

ՀՄԿ ճանապարհորդության համար կարող եք վճարել ցանկացած քաղաքային տոմսով («Միայնակ», «90 րոպե», «Տրոյկա»)՝ ըստ մետրոյի սակագների: Կարող եք նաև օգտվել սոցիալական քարտերի բոլոր առավելություններից։

Մետրոպոլիտենից ՀՄԿ տեղափոխելիս և հետ գնալ առաջին անցման պահից 90 րոպեի ընթացքում հավելյալ ուղևորությունը չի գանձվում:

3. Քաղաքային ցամաքային տրանսպորտի երթուղիներ և չվացուցակներ

Մոսկվայի վերգետնյա հասարակական տրանսպորտը գործում է ամեն օր՝ վաղ առավոտից մինչև ուշ գիշեր։ Մի շարք երթուղիներ. Բոլոր կանգառներում ավտոբուսների, էլեկտրական ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների չվացուցակին կարող եք ծանոթանալ, ինչպես նաև կայքում։ Պորտալում հասանելի է նաև մասնավոր փոխադրողների երթուղիների չվացուցակը: 2016 թվականի հոկտեմբերին Մոսկվայում գործարկվեց վերգետնյա տրանսպորտի նոր ցանց՝ «Magistral»: Մոսկվայի կենտրոնով և հիմնական տրանսպորտային ուղիներով անցնում են ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայների նոր երթուղիներ։ Մանրամասն տեղեկություններ Magistral-ի նոր տրանսպորտային ցանցի, դրա երթուղիների և չվացուցակների մասին կարող եք տեղեկանալ այստեղ.

Կարող եք նաև ծանոթանալ Մոսկվայի կենտրոնում վերգետնյա տրանսպորտի և էքսպրես երթուղիների սխեմային, որոնք ապահովում են արագընթաց տրանսպորտային կապ հեռավոր շրջանների և քաղաքի կենտրոնի միջև։

Դուք կարող եք կառուցել ուղևորության երթուղի դեպի ձեր նպատակակետը՝ կախված հասարակական տրանսպորտի ժամանակացույցից և երթևեկության գերբեռնվածությունից՝ օգտագործելով պորտալի էջի ինտերակտիվ ծառայությունը, իսկ ցամաքային քաղաքային տրանսպորտի ընթացիկ ուղեվարձի մասին կարող եք տեղեկանալ Mosgortrans State-ի պաշտոնական կայքում։ Ունիտար ձեռնարկություն.

4. Հասարակական տրանսպորտի գիշերային երթուղիներ

Գիշերային երթուղիները ձևավորվել են այնպես, որ բոլոր վարչական շրջանները ծածկեն քաղաքի կենտրոնից տրանսպորտային կապերով։

Գիշերային վերգետնյա տրանսպորտը գործում է առավոտյան ժամը 01:00-ից մինչև 05:30-ը, իսկ B և M10 երթուղիները գործում են շուրջօրյա: Շարժման միջակայքը 30 րոպե է։ Բոլոր գիշերային երթուղիները, բացառությամբ B-ի, սկսվում են մետրոյի Կիտայ-Գորոդ կայարանից. յուրաքանչյուր կես ժամը մեկ, ժամը 01:00-ից, 11 գիշերային երթուղիները ժամանում են միաժամանակ, սպասում են 5-10 րոպե և մեկնում սեփական երթուղիներով:

5. Միջազգային և միջքաղաքային ավտոբուսների երթուղիներ

Միջազգային, միջքաղաքային (Մոսկվայի և այլ մարզերի խոշոր քաղաքների միջև) հաղորդագրությունների ավտոբուսային երթուղիներին կարող եք ծանոթանալ ավտոկայաններում և ավտոբուսների կայարաններում, որտեղից ավտոբուսները շարժվում են, ինչպես նաև Rosavtotrans-ի պաշտոնական կայքում:

Մոսկվայի և Մոսկվայի շրջանի քաղաքների միջև կա ավտոբուսային երթուղիների և ֆիքսված տաքսիների ցանց: Նրանք մեկնում են ավտոկայաններից և մետրոյի կայարանների մոտ տեղակայված ավտոկայաններից։ Դուք կարող եք ծանոթանալ մերձքաղաքային ավտոբուսների և ֆիքսված երթուղի տաքսիների երթևեկության սխեմային, ինչպես նաև երթուղիների ցանկին մեկնման և վերևի կետերում։

Մոսկվան Մոսկվայի շրջանի քաղաքների և խոշոր բնակավայրերի հետ կապող ավտոբուսային երթուղիների մեծ մասը սպասարկում է «Մոստրանսավտո» պետական ​​ունիտար ձեռնարկությունը: Դուք կարող եք ավելին իմանալ երթուղիների ցանկի, ինչպես նաև Մոսկվայի մարզում փոխանցումների հնարավոր սխեմայի մասին, փոխադրողի պաշտոնական կայքում:

6. Էլեկտրագնացքների և միջքաղաքային գնացքների շարժման սխեման և ժամանակացույց

Մոսկվայի և Մերձմոսկովյան շրջանների միջև ընթացող մերձքաղաքային էլեկտրագնացքների չվացուցակը կազմված է այնպես, որ առաջին գնացքները տարածաշրջանից մայրաքաղաք են հասնում մետրոյի կայարանների բացմամբ։ Երեկոյան հերթափոխով աշխատող քաղաքացիների տեղափոխումն ապահովելու համար Մոսկվայի մարզ են մեկնում վերջին գնացքները կեսգիշերին մոտ։ Մերձքաղաքային էլեկտրագնացքներն աշխատում են 11 ուղղություններով, որոնք սկիզբ են առնում Մոսկվայի բոլոր երկաթուղային կայարաններից։

Երթուղու սխեմային և մերձքաղաքային էլեկտրագնացքների չվացուցակին կարող եք ծանոթանալ մայրաքաղաքի երկաթուղային կայարաններում, կայարաններում և կանգառների կետերում, մեքենաներով անմիջապես երթուղու վրա, ինչպես նաև Կենտրոնական մերձքաղաքային ուղևորային ընկերության պաշտոնական կայքերում, որոնք. ապահովում է էլեկտրագնացքներ բոլոր ուղղություններով, բացառությամբ Լենինգրադի և Լենինգրադի ուղղությամբ գործող Մոսկվա-Տվեր արվարձանային ուղևորատար ընկերության։

Մերձքաղաքային երկաթուղային տրանսպորտում աշխատանքային օրերին տեղի է ունենում տեխնոլոգիական ընդմիջում, որն անհրաժեշտ է գծի և հարակից ենթակառուցվածքների ստուգման և ընթացիկ վերանորոգման աշխատանքների իրականացման համար:

Մոսկվայի շրջանի մերձքաղաքային էլեկտրագնացքներում ճանապարհորդության մեկ տոմսերի երեք կատեգորիա կա՝ ամբողջական, կրճատված և մանկական տոմսեր: Մոսկվա քաղաքի ներսում ճանապարհորդելիս գնացքի ուղեվարձը ֆիքսված է և կախված չէ ուղևորության հեռավորությունից:

Մոսկվայից Մոսկվայի շրջանի կայարաններ և հակառակ ուղղությամբ ճանապարհորդելիս ուղեվարձը հաշվարկվում է ըստ Դուք կարող եք ավելին իմանալ Մոսկվայի և Մոսկվայի տարածաշրջանի սակագնային գոտիների սահմանների մասին երկաթուղային կայարանների և կայարանների տոմսարկղերում, ինչպես նաև կայքում, այլ ուղղություններով.

Նաև օրական երթևեկելի գնացքներից օգտվող ուղևորների հարմարության համար մի քանի տեսակի Բաժանորդային տոմսերի ցանկը, որոնք գործում են բոլոր ուղղություններով, բացառությամբ Լենինգրադի, կարելի է գտնել կայքում ԲԲԸ Կենտրոնական ծայրամասային ուղևորային ընկերություն. Կայքում ներկայացված է Լենինգրադի ուղղության էլեկտրագնացքների բաժանորդային տոմսերի ցանկըԲԲԸ «Մոսկվա-Տվեր արվարձանային ուղևորային ընկերություն».

Մոսկվայում և Մոսկվայի մարզում աշխատող ծայրամասային էլեկտրական գնացքներով ճանապարհորդելու կանոնները կարելի է գտնել մետրոպոլիայի երկաթուղային հանգույցում գործող փոխադրողների պաշտոնական կայքերում.

Ամեն շաբաթ Look At Me-ն ընդգծում է մեկ նշանավոր հավելված, որը փոխում է մեր պատկերացումները բջջային փորձի մասին և ուսումնասիրում է այն, ինչ կա App Store-ի պատկերակի հետևում՝ գաղափարներ, տեխնոլոգիաներ, մշակողներ: Նոր համարում՝ զրույց eTransport հավելվածի ստեղծողների հետ, որը թույլ է տալիս հետևել քաղաքային հասարակական տրանսպորտի շարժին։

ETransport հավելվածը գտնում է օգտագործողին ամենամոտ կանգառները և ցուցադրում դրանց վրա շարժման ուղղությունը: Բավական է ընտրել ցանկալի կանգառը, և հավելվածը կհաշվի, թե քանի րոպեից կժամանի այս կամ այն ​​հասարակական տրանսպորտը։

ETransport-ը օգտվողներին հնարավորություն է տալիս ստեղծելու իրենց սիրելի կանգառների և երթուղիների ցանկը,որպեսզի նրանք ստիպված չլինեն նորից փնտրել դրանք, որոնցից առավել հաճախ են օգտագործում:

Սիրված կանգառների և երթուղիների ցանկով ներդիր կարելի է տուն դարձնել- սա կհեշտացնի հավելվածի օգտագործման գործընթացը:

eTransport հավելվածը նաև հիշողության մեջ է պահում օգտատիրոջ դիտած վերջին մի քանի կանգառներն ու երթուղիները:

Հավելվածում հասարակական տրանսպորտի շարժը կարելի է հետևել ինչպես ինտերակտիվ քարտեզի վրա,և ըստ ժամանման ժամանակի և հեռավորության մասին տեղեկությունների ցանկի։

Անվճար ETransport հավելվածը տեղեկատվություն է հավաքում GLONASS սենսորներով հագեցած հասարակական տրանսպորտի գտնվելու վայրի մասին և հաշվարկում ավտոբուսների, տրոլեյբուսների և տրամվայի ժամանման ժամը կոնկրետ կանգառում: Հավելվածը ավտոմատ կերպով որոշում է օգտատիրոջ գտնվելու վայրը և հուշում է նրան ինտերակտիվ քարտեզի վրա ընտրել մոտակա կանգառներից մեկը: Այնուհետև էկրանին ցուցակը ցույց է տալիս երթուղիները և ժամը, որից հետո այս կամ այն ​​հասարակական տրանսպորտը կժամանի կանգառ: Դրա շնորհիվ դուք կարող եք ժամանակ խնայել և ճիշտ պլանավորել ձեր երթուղին: Նաև ETransport հավելվածում կա սիրելի կանգառները պահպանելու գործառույթ և ձեր շարժումների պատմությունը դիտելու հնարավորություն:

«Երբ մենք ուսանող էինք և նոր էինք սկսում մեր փոքր բիզնեսը- բջջային հավելվածների մշակման ընկերություն - մեզ հետաքրքիր նախագիծ էր պետք մեր պորտֆելի համար: Ես ուզում էի գալ պոտենցիալ հաճախորդի մոտ և ասել. «Գիտե՞ք Etransport-ը: Ահա թե ինչ ենք մենք արել»: Այսինքն, ի սկզբանե դա մի տեսակ կողմնակի նախագիծ էր, բայց ի վերջո հենց նա գրավեց նոր հաճախորդներ։

Հավելվածի սկզբունքը բավականին պարզ է՝ ETransport-ը որոշում է օգտատիրոջ գտնվելու վայրը և առաջարկում ինտերակտիվ քարտեզի վրա ընտրել մոտակա տրանսպորտային կանգառները, այնուհետև ցույց է տալիս մոտեցող տրանսպորտը և ժամը, որից հետո այն կժամանի կանգառ: ETransport-ի գործարկման ամենամեծ խնդիրը քաղաքային իշխանությունների հետ բանակցություններն են հանրային տրանսպորտի բոլոր ստորաբաժանումների համար հատուկ գտնվելու վայրի տվյալների հասանելիության իրավունքի շուրջ: Սա, իմ կարծիքով, տարօրինակ է. ի վերջո, հարմար ծառայությունը, որը մենք ստեղծում ենք քաղաքացիների համար, ձեռնտու է ցանկացած իշխանության: Ավելին, դա պարզապես սխալ է. նման տվյալները չեն կարող թաքցվել, դրանք պետք է լինեն հանրային տիրույթում։ Այս առումով Պետրոսը առաջնագծում է. այնտեղի իշխանությունները ոչ միայն բացեցին այս տվյալները բոլորի համար, այլև խրախուսում են նման նախագծերի մշակողներին (բայց ETransport-ը ներկայումս համարվում է լավագույնը ֆունկցիոնալության առումով): Եվս մոտ 40 քաղաքներում ոչ ոք չի թաքցնում տրանսպորտի գտնվելու վայրի տվյալները, սակայն Մոսկվայում դրանք գործնականում դասակարգված են։

Առաջիկա ամսվա ընթացքում մենք կգործարկենք ETtransport-ը Ռուսաստանի ևս 11 քաղաքներում, սակայն առայժմ չեմ կարող տեղեկատվություն հրապարակել, թե որ քաղաքներն են ներառված այս ցանկում։ Կարծում եմ՝ նրանց բնակիչներն այս միջոցառումը հաստատ բաց չեն թողնի։ Մոսկվայում, օրինակ, առաջին չորս օրվա ընթացքում մենք ներգրավեցինք ավելի քան 40000 օգտատերերի։ Ցավոք, ոչ բոլորն են նկատել, որ Մոսկվան (ի դեպ, ինչպես նաև Սանկտ Պետերբուրգը) դեռևս բետա թեստավորման մեջ է, և հավելվածում դեռ շատ կանգառներ և երթուղիներ կան, և տրանսպորտի գտնվելու վայրի մասին տեղեկատվությունը կարող է տարբերվել իրական իրավիճակ.

Պրոմո տեսանյութ ETtransport

Հետագայում մենք հավելվածին անպայման կավելացնենք կետ առ կետ երթուղի կառուցելու գործառույթ, ինչպես նաև ճանապարհորդության ժամանակը հաշվարկելու և նույնիսկ ընկերներին զգուշացնելու հնարավորություն, թե քանի րոպե կժամանես: Նախապես օգտատերերին կհիշեցնենք նաև, որ ժամանակն է դուրս գալ տնից՝ ձեր տրամվայը բաց չթողնելու համար, այլապես հաջորդը շուտ չի հասնի։ Մենք ավելի մեծ ուշադրություն ենք դարձնելու ապահովելու, որ օգտատերերը կարողանան շփվել միմյանց հետ, ընտրել «Ճանապարհների արքան» կամ «Կանգնիր քաղաքապետը»: Մենք ցանկանում ենք, որ մարդիկ միմյանց հետ կիսվեն արժեքավոր տեղեկություններով (օրինակ, որ հսկողություն կա գծում) և քննարկեն տարբեր բաներ, ինչպիսիք են կոպիտ վարորդներն ու երգող դիրիժորները:

Մեր թիմում հինգ հոգի կա։ Սովորել եմ Գորկու Ուրալի պետական ​​համալսարանում, որտեղ ծանոթացա Մաքսիմ Ռովկինի՝ մեր Android ծրագրավորողի հետ: Նա մեր թիմ բերեց անհավանական սերվեր-մեն Փաշա Դիկին՝ բոլոր ժամանակների ամենադժվար թեստի նախօրեին, նա ամբողջ գիշեր աշխատեց, որպեսզի Մոսկվայում մեր հավելվածը գործարկվի ժամանակին և առանց խնդիրների: Զվարճալի է, բայց մենք առաջին անգամ հանդիպեցինք մեր iOS ծրագրավորող Եգոր Էրեմեևին ուղիղ եթերում ETransport-ի առաջին տարբերակի թողարկումից հետո: Եգորը ծանոթացել է Մաքսի հետ, երբ նրանք քննություն են հանձնել տարբեր քաղաքներում (Եգորը՝ Նաբերեժնիե Չելնիում, և Մաքսիմը՝ Եկատերինբուրգում), բայց նրանք նույն եռանդով թեստեր են լուծում Հեռավոր Արևելքի համար։ Դիզայներ Փաշա Օսիպկինն ինքը գտավ մեզ. 2013-ի հունվարին մենք նրանից նամակ ստացանք փոստով, որտեղ ասվում էր, որ ձեր դիմումը գերազանց է, բայց դիզայնը խայտառակ է: Այսպիսով, Փաշան դարձավ մեր թիմի մի մասը, ինչի համար մենք դեռ աներևակայելի ուրախ ենք»: