Passage du Gois. մակընթացային ճանապարհ Ֆրանսիայում: Passage du Gois. մակընթացային ճանապարհ Ֆրանսիայում Քշե՞լ, թե՞ լողալ: Սա է հարցը

Passage du Gois (օրիգինալ Le Passage du Gois) մի կողմից սովորական ճանապարհ է, իսկ մյուս կողմից՝ ծայրահեղ գրավչություն։ Փաստորեն, սա բնական անցում է մայրցամաքային Ֆրանսիայից դեպի Noirmoutier կղզի (բնօրինակ Noirmoutier):

Այս վայրի գրավչությունն այն է, որ օրը երկու անգամ ճանապարհն ամբողջությամբ անցնում է ջրի տակ։ Ընդ որում, ջրի շերտը սովորաբար 1-ից 4 մետր է!!! Ճանապարհը կարելի է օգտագործել օրական երկու ժամից ոչ ավել։

Որտեղ է

Passage du Gois-ը գտնվում է Բուրնուֆի ծոցում և միացնում է Նուարմուտյե կղզին Ֆրանսիայի հյուսիս-արևմուտքում գտնվող Վանդե դեպարտամենտի Բովուար-սյուր-Մեր քաղաքի հետ:

Աշխարհագրական կոորդինատներ 46.930765, -2.124455

Որտեղի՞ց է ծագել անունը

Հատվածով ամեն ինչ պարզ է. Այն ֆրանսերենից թարգմանվում է որպես պարզապես ճանապարհ կամ հատված։

Բայց որտեղի՞ց եկավ Գոյսը։ Ոմանք ասում են, որ դա նշանակում է Ֆորդ: Մյուսները պնդում են, որ «Gois»-ը առաջացել է լատիներեն «guazzare» բառից, որը նշանակում է «գլորվել ցեխի մեջ» կամ «քայլել թաց ոտքերով»։

Ճանապարհի գոյացման պատճառը

Բորնեֆ ծովածոցը հետաքրքիր է նրանով, որ դրանում հանդիպում են երկու հակադիր հոսանքներ։ Մեկը հյուսիսից, մյուսը՝ հարավից։ Հազարավոր տարիներ այս հոսանքները բախվել են ծովածոցում: Արդյունքում առաջացել են ավազե ձողեր։

Հին ժամանակներում այս ծանծաղուտները անընդհատ շարժվում էին ծովածոցի շուրջը։ 18-րդ դարում ձևավորվեց ապագա Passage du Gois-ի մոտավոր ուղղությունը։ Իսկ 19-րդ դարի վերջում ծանծաղուտները դադարեցին շարժվել, և կղզուց դեպի մայրցամաք հայտնվեց ժամանակակից ճանապարհ։

Մինչ այդ մարդիկ Նուարմուտյե կղզի էին հասնում միայն նավով։

Passage du Gois-ի պատմություն

1701 թվականին այս ճանապարհն առաջին անգամ հայտնվեց աշխարհագրական քարտեզների վրա։ Թեեւ դրա մասին առաջին հիշատակումը վերաբերում է 843 թվականին։

Սրա հետ կապված մի հետաքրքիր պատմություն կա. Միջնադարյան պատերազմների ժամանակ կղզում գերիներ էին պահվում (այլ տվյալներով՝ գերիներ)։ Բայց մի օր նրանց թիվը պակասեց։ Պարզվեց, որ որոշ բանտարկյալներ ... պարզապես լքել են կղզին: Չնայած մինչ այդ համարվում էր, որ այստեղից մայրցամաք առանց նավակի հասնելն իրատեսական չէ։

Թռիչքի պատճառները պարզելու ընթացքում պարզվել է, որ ծանծաղուտի երկայնքով ճանապարհ կա և միանգամայն հնարավոր է հասնել դիմացի ափ։

1840 թվականից ճանապարհն արդեն հայտնի է տեղի բնակիչների կողմից։ Այն ամրացված էր ու սալահատակ սալաքարերով։

1935 - 1939 թվականներին ճանապարհը զգալիորեն ընդլայնվել է։ Դրանից հետո երկու մեքենա հեշտությամբ կարող են անցնել դրա վրայով։ Բնականաբար, աշխատանքներն իրականացվել են միայն մակընթացության ժամանակ և օրական երկու անգամ։

1971 թվականին Noirmoutier կղզում սովորական կամուրջ է կառուցվել։ Չնայած այն հանգամանքին, որ այժմ հնարավոր է կղզի հասնել առանց որևէ ռիսկի, ծայրահեղ ճանապարհը դեռ հայտնի է։ Այն կարող է օգտագործվել միայն մակընթացության ժամանակ:

Աշխարհում կան նմանատիպ ճանապարհներ, սակայն Passage du Gois-ը շատ է գերազանցում դրանց երկարությամբ: Ճանապարհի ընդհանուր երկարությունը 4125 մետր է։

Passage du Gois - ճանապարհ, որը խորտակվում է օրական 2 անգամ

Passage du Gois ճանապարհի ռիսկերը

Քանի որ ճանապարհը օրական 2 անգամ ջրի տակ է, ապա, իհարկե, հիմնական ռիսկերը կապված են սրա հետ։ Շատ կարևոր է հետևել ալիքին և իմանալ դրա տեսքի ժամանակացույցը: 1830-ական թվականներից ի վեր մակընթացության ժամանակացույցը նշված է Passage du Gois-ի մոտեցման վրա:

Օպտիմալ է ճանապարհն անցնել մակընթացությունից մեկուկես ժամ առաջ և դրանից մեկուկես ժամ հետո։

Ուշադիր եղեք, որ այս հատվածում մակընթացությունները կարող են շատ արագ լինել:

Մի մոռացեք մառախուղի մասին: Նա նույնպես բավականին վտանգավոր է։ Մառախուղի մեջ հեշտ է կորցնել ձեր առանցքակալությունը և մակընթացությունից անզգույշ լինել: Այժմ ճանապարհի եզրերին կան փոքրիկ ձողեր, որոնցով կարող եք նավարկել։

Նախկինում Passage du Gois-ում բազմաթիվ վթարներ են եղել: Ուստի ողջ երթուղու երկայնքով կառուցվել են փրկարարական աշտարակներ։ Ոչ, փրկարարները դրա վրա չեն նստում։ Դրանք նախատեսված են ագահների համար։ Մակընթացության ժամանակ դուք կարող եք բարձրանալ այս աշտարակները և սպասել այն կամ օգնություն խնդրել: Բայց եթե դուք հանկարծ խրված եք այստեղ մեքենայի մեջ, ապա դժվար թե կարողանաք փրկել այն։

Ընդհանուր առմամբ կա 6 աշտարակ։ Դրանք գտնվում են մոտավորապես յուրաքանչյուր 500 մետր հեռավորության վրա:

Հետաքրքիր փաստ - Հաճախ այդ աշտարակները կոչվում են «թութակ կայմ»:

Չնայած նախազգուշացնող նշաններին, ամեն տարի մարդիկ թակարդում են անցնում Passage du Gois-ում: Բարեբախտաբար, հիմա ամեն ինչ սովորաբար անցնում է առանց ողբերգությունների։

Passage du Gois սպորտում

1993-ին և 1999-ին այստեղ անցկացվել են Տուր դե Ֆրանսի երկրորդ փուլերը։ Ավելին, 1999 թվականին այս փուլում մրցավազքի ֆավորիտներից շատերն ընկան սայթաքուն ճանապարհի վրա։

2011 թվականին Passage du Gois-ը դարձավ այս հեծանվարշավի առաջին փուլի մեկնարկային կետը:

1987 թվականի հունիսի 20-ից սկսած ամեն տարի այստեղ անցկացվում են մարզիկների մրցավազք։ Նրանք սկսում են ալիքից: Վազորդների խնդիրն է՝ առանց ոտքերը թրջելու հասնել եզրագծին։ Բայց որոշ մասնակիցներ արդեն ծնկների խորքում են ջրի մեջ:

Passage du Gois-ը մակընթացային ճանապարհ է Bournief Bay-ում, որը կապում է Noirmoutier կղզին Ֆրանսիայի մայրցամաքի հետ: Օրական երկու անգամ՝ մեկ-երկու ժամվա ընթացքում, ջրի հոսքը նահանջում է, և ճանապարհը դառնում է տեսանելի և հասանելի երթեւեկության համար։ Մնացած ժամանակ այն ողողված է մինչև 1-4 մետր մակարդակ և չի կարող օգտագործվել։

Թեև նմանատիպ ճանապարհներ կան նաև այլ վայրերում (օրինակ՝ Կորեայի Հինդո շրջանը), Passage du Gois-ը եզակի է իր բացառիկ երկարությամբ՝ 4,5 կմ: 18-րդ դարում ճանապարհը շատ ավելի երկար էր, քանի որ հին ամբարտակները գտնվում էին ափից շատ ավելի հեռու:

Սկզբում Նուարմուտիե հասնելու միակ ճանապարհը նավն էր։ Բայց մի օր Բուրնիֆ ծովածոցը աստիճանաբար նահանջեց՝ ձևավորելով ճանապարհ՝ որպես բնական ճանապարհ դեպի կղզի։ Մայրցամաքը կղզու հետ կապող անցումը քարտեզների վրա առաջին անգամ հիշատակվել է 1701 թվականին։

Որոշ ժամանակ անց՝ 1840 թվականին, տեղադրվեցին լրացուցիչ հենարաններ, և կառուցվեց հիմնական սալաքար ճանապարհը։ Դրա երկայնքով հնարավոր էր շարժվել թե՛ ձիով, թե՛ մեքենայով։ Իսկ 1971 թվականին կղզին մայրցամաքի հետ կապող կամուրջ է կառուցվել։

Ճանապարհն անցնելը համարվում է շատ ռիսկային։ Չնայած մակընթացության ժամանակները ճշգրիտ նշված են ճանապարհի երկու կողմերում մեծ նշանների վրա, ջուրը շատ արագ բարձրանում է բարձր մակարդակների, և ամեն տարի շատ այցելուներ հայտնվում են թակարդում: Հատուկ փրկարարական աշտարակները տեղակայված են Passage du Gois-ի ողջ տարածքում: Դուք կարող եք բարձրանալ նրանց վրա և սպասել, մինչև մեծ ջուրը իջնի: Բայց մեքենաները փրկել չի կարելի...

Մակընթացության ժամանակ հարյուրավոր զբոսաշրջիկներ և տեղացիներ գալիս են այստեղ զբոսնելու։ Ճանապարհը գրավում է նաև խեցեմորթ ձկնորսներին, ովքեր մակընթացությունից հետո խեցեմորթ են հավաքում հենց ավազի վրա: 1986 թվականից Անցումով անցկացվում է անսովոր Foulis du Gois մրցավազքը։ 1999 թվականին այստեղ կայացել է Tour de France հեծանվավազքի փուլը։

Passage du Gois (Ֆրանսիա) - ճանապարհը, որը խորտակվում է

5 (100%) 1 ձայն

Այսօր պարբերաբար խորտակվող տրանսպորտային զարկերակները դժվար թե որևէ մեկին զարմացնեն, իրականում տարեկան ավելի քան 1000 ճանապարհներ տուժում են ջրհեղեղի տեսքով բնական աղետներից՝ մոլորակի տարբեր մայրցամաքներում։ Այնուամենայնիվ, այս հոդվածում հիշատակված մայրուղին իսկապես անսովոր է։ Սա Passage du Gois-ն է՝ խորտակվող ճանապարհը:

խորտակվող ճանապարհ

Arcada du Gois-ը պարզապես սպասարկման երթուղի չէ, որը ստեղծվել է մարդու կողմից հարմար տեղաշարժվելու համար, այս երթուղին ստեղծվել է բնության կողմից: Այն գտնվում է Ֆրանսիայում, նահանգի մայրցամաքային հատվածը կապում է Նուարմուտյե կղզու հետ՝ անցնելով Բուրնիֆ ծոցով։

Նման անսովոր երևույթի պատմությունը սկսվել է մ.թ.ա. հազարամյակից: Ըստ տարեգրության՝ այդ ժամանակ Նուարմուտիե կղզում բանտ է եղել։ Մի անգամ այնտեղ տեղադրեցին գերի ընկած նորմանները, և իշխանությունների համար անակնկալ էր, որ նրանք սկսեցին անհետանալ։ Ինչպես հայտնի է դարձել, կղզուց թռիչքն իրականացվել է ավազոտ թքի երկայնքով, որը ողողել են երկու առվակներ։

Զբոսե՞լ, թե՞ լողալ: Սա է հարցը

834 թվականին առաջին անգամ հիշատակվել է բնության կողմից ստեղծված այս երթուղու մասին։ Մինչ այդ կղզիներ կարելի էր հասնել միայն նավով։ Հետագայում թքվածը սկսեց օգտագործել որպես կղզի տանող ճանապարհ։ Արդեն 1701 թվականին նման բնական երևույթը դրվեց քարտեզի վրա՝ որպես արժեքավոր ցամաքային ճանապարհ Վանդեայից (Ֆրանսիա) դեպի Նուարմուտյե։ Ժամանակի ընթացքում մայրուղին սալահատակվեց, ձիերը սկսեցին քշել դրանով, իսկ ավելի ուշ՝ մեքենաներով։

Այս ճանապարհի առանձնահատկությունը նրա «շահագործման ռեժիմն» է, այն գրեթե մի ամբողջ օր ջրի տակ է, իսկ լավ խորության վրա (2-4 մ): Եվ միայն առավոտյան և երեկոյան մակընթացությունների շնորհիվ կարող եք քայլել կամ վարել Արկադ դյու Գուայի երկայնքով: Եզակի երթուղու երկարությունը 4,5 կիլոմետր է, ինչը 1,7 կիլոմետրով ավելի է Մովսեսի հրաշք ճանապարհից։

Ադրենալինի ծով և ամբողջական անվտանգություն

Այս անսովոր գրավչությունը զբոսաշրջիկների շրջանում ժողովրդականություն է վայելել բազմաթիվ պատճառներով: Սա օրիգինալ գրավչություն է, եթե ժամանակ չունեք ցամաք հասնելու համար, ապա բարձրացող ջուրը կստիպի ձեզ շատ արագ թաքնվել դրա համար հատուկ սարքավորված աշտարակներում:

Նրանք ծառայում են որպես փրկարար կղզիներ զբոսաշրջիկների համար, ովքեր ուշադրություն չեն դարձնում խորտակվող Arcade du Gois ճանապարհի մուտքի մոտ բոլոր կողմերից տեղադրված նշաններին։ Նրանք նշում են դրա վրա անվտանգ մնալու ժամանակը։

Եթե մեքենայով հնարավոր չէ հասնել կղզի, ինչը միանգամայն հնարավոր է, քանի որ ջուրը շատ արագ է մնում, վարորդները ստիպված փախչում են՝ շարժվելով դեպի մոտակա աշտարակը։

Ի դեպ, կղզու կողմում և մայրցամաքային կողմում կան փրկարարական կետեր, որտեղ հերթապահ մասնագետներն օգնում են աշտարակներում նստած զբոսաշրջիկներին հասնել ցամաք։ Սովորաբար հատուկ փրկարարական նավակները, որտեղ կարող են տեղավորվել մինչև 12 հուզմունք փնտրողներ, աշխատում են օրը 24 ժամ:

Ավելորդ չի լինի հիշեցնել, որ նման վայրերում դեռ պետք է զգույշ լինել, որ հանգիստը չստվերի անախորժություններով։

Passage du Gois-ը մակընթացային ճանապարհ է Բուրնիֆ ծովածոցում, որը կապում է Նուարմուտի կղզին մայրցամաքային Ֆրանսիայի հետ: Օրական երկու անգամ՝ մեկ-երկու ժամվա ընթացքում, ջրի հոսքը նահանջում է, և ճանապարհը դառնում է տեսանելի և հասանելի երթեւեկության համար։ Մնացած ժամանակ այն ողողված է մինչև 1-4 մետր մակարդակ և չի կարող օգտագործվել։

Եկեք ավելին իմանանք նրա մասին...

Լուսանկար 2.

Լուսանկար 3.

Սկզբում Նուարմուտիե հասնելու միակ ճանապարհը նավն էր։ Բայց մի օր Բուրնիֆ ծովածոցը աստիճանաբար նահանջեց՝ ձևավորելով ճանապարհ՝ որպես բնական ճանապարհ դեպի կղզի։ Մայրցամաքը կղզու հետ կապող անցումը քարտեզների վրա առաջին անգամ հիշատակվել է 170 թվականին

Լուսանկար 4.

Որոշ ժամանակ անց՝ 1840 թվականին, տեղադրվեցին լրացուցիչ հենարաններ, և կառուցվեց հիմնական սալաքար ճանապարհը։ Դրա երկայնքով հնարավոր էր շարժվել թե՛ ձիով, թե՛ մեքենայով։ Իսկ 1971 թվականին կղզին մայրցամաքի հետ կապող կամուրջ է կառուցվել։

Լուսանկար 5.

Ճանապարհն անցնելը համարվում է շատ ռիսկային։ Չնայած մակընթացության ժամանակները ճշգրիտ նշված են ճանապարհի երկու կողմերում մեծ նշանների վրա, ջուրը շատ արագ բարձրանում է բարձր մակարդակների, և ամեն տարի շատ այցելուներ հայտնվում են թակարդում: Հատուկ փրկարարական աշտարակները տեղակայված են Passage du Gois-ի ողջ տարածքում: Դուք կարող եք բարձրանալ նրանց վրա և սպասել, մինչև մեծ ջուրը իջնի: Բայց մեքենաները փրկել չի կարելի...

Լուսանկար 6.

Մակընթացության ժամանակ հարյուրավոր զբոսաշրջիկներ և տեղացիներ գալիս են այստեղ զբոսնելու։ Ճանապարհը գրավում է նաև խեցեմորթ ձկնորսներին, ովքեր մակընթացությունից հետո խեցեմորթ են հավաքում հենց ավազի վրա: 1986 թվականից Անցումով անցկացվում է անսովոր Foulis du Gois մրցավազքը։ 1999 թվականին այստեղ կայացել է Tour de France հեծանվավազքի փուլը։

Լուսանկար 7.

Passage du Gois-ը կապում է Noirmoutier կղզին (որը նշանակում է «Սև վանք») Վանդե դեպարտամենտի հետ, որը պատկանում է Ֆրանսիայի մայրցամաքին։ 830 թվականին կղզում վիկինգների հարձակումներից պաշտպանվելու համար ամրոց է կառուցվել, որն ամբողջությամբ վերակառուցվել է 12-րդ դարում։ Այս տեսքով այն լավ է պահպանվել մինչև մեր ժամանակները, թեև մեկ անգամ չէ, որ ենթարկվել է անգլիացիների և իսպանացիների արշավանքների: Այժմ այս հնագույն ամրոցը ներառված է Ֆրանսիայի պատմական հուշարձանների ցանկում և օգտագործվում է որպես թանգարան։ Այսօր կղզում մեծ քանակությամբ աղ են արդյունահանվում և աճեցվում է էլիտար La Bonnotte կարտոֆիլի տեսակը, որի մեկ կիլոգրամն արժե 500 եվրո։ Շքեղ վիլլաները, սոճու անտառը և բազմաթիվ միմոզայի թփերը կղզին հիանալի վայր են դարձնում հանգստանալու համար:

Լուսանկար 8.

Ժամանակին Noirmoutier հասնելու միակ ճանապարհը նավն էր։ Եվ հետո Բորնուֆ Բեյը աստիճանաբար մերկացրեց իր ցեխոտ հատակը և ձևավորեց ճանապարհ, որը թույլ էր տալիս մարդկանց և կենդանիներին ազատորեն անցնել ծովածոցը կղզի հասնելու համար: 1701 թվականին առաջին անգամ քարտեզագրվեց այն անցումը, որը կապում էր մայրցամաքը կղզու հետ։ Բայց տեքստերում նրա մասին առաջին հիշատակումը թվագրվում է 843 թվականին, երբ Նորմանների գերիները, որոնք պահվում էին Նուարմուտյեում, փախան երկու հոսանքների հանդիպման կետում գտնվող ավազի միջով։ Մոտ 1840 թվականից ի վեր մեքենաները կամ ձիերը կանոնավոր կերպով շրջում են ճանապարհով։ 1971 թվականին կղզին մայրցամաքին կապող կամուրջ է կառուցվել, որը դարձել է Noirmoutier կղզի հասնելու այլընտրանքային միջոց, սակայն Passage du Gois-ը դեռ չի կորցրել իր ժողովրդականությունը։

Լուսանկար 9.

Այս հետաքրքիր օբյեկտը ձևավորվել է սարահարթի ոչնչացման պատճառով, ինչը նպաստել է Բորնուֆ ծովածոցի ձևավորմանը։ Հազարավոր տարիներ ծոցում բախվել են երկու հոսանքներ հյուսիսից և հարավից, ինչը հանգեցրել է տիղմի նստվածքին։ Այն անընդհատ շարժվում էր, մինչև մոտ հարյուր տարի առաջ հաստատվեց և ձևավորեց ամուր և կայուն կառույց։

Լուսանկար 10.

Հետագայում աշխատանքներ են տարվել հենարանների տեղադրման ուղղությամբ, որի ընթացքում ավազի տեղաշարժը կանխելու համար նաև սալաքար սալահատակ է անցկացվել։ Գրեթե ամբողջ ճանապարհն այժմ ասֆալտապատ է, սակայն կան սալահատակների հատվածներ, որոնք բավականին սայթաքուն են։ Բացի այդ, հիմնական վտանգներից մեկը մառախուղն է, որը հեշտությամբ կարող է ձեզ մոլորեցնել։

Լուսանկար 11.

Ճանապարհին մեքենա վարելը հիմնականում համարվում է բավականին ռիսկային գործունեություն։ Չնայած մակընթացության ժամանակները ճշգրիտ նշված են Passage du Gois-ի երկու կողմերում գտնվող մեծ ցուցանակների վրա դեռևս 1830 թվականին, ջուրը բարձրանում է անհավատալի արագությամբ, և ամեն տարի շատ վարորդներ հայտնվում են թակարդում: Փայտե բարձրահասակ փրկարար աշտարակներն են ողջ Passage du Gois-ի երկայնքով՝ օգնելու մակընթացությունների արանքում հայտնվածներին: Ջրի խորությունը, նույնիսկ անվտանգ թվացող ծանծաղուտներում, կարող է կտրուկ աճել մինչև չորս մետր: Մարդիկ, ովքեր հայտնվում են ճանապարհին դժբախտ պահին, կարող են բարձրանալ այս աշտարակները և սպասել, մինչև իրենց փրկեն (կղզում կան փրկարար նավակներ հատուկ այդ նպատակով), կամ մինչև ալիքը նորից ավարտվի:

Լուսանկար 12.

Մակընթացության ժամանակ հարյուրավոր զբոսաշրջիկներ և տեղացիներ արշավում են, շրջում են շրջանաձև կամ պարզապես մեքենայով անցնում Passage du Gois-ով: Ճանապարհը գրավում է նաև բազմաթիվ խեցեմորթ փնտրողների, հատկապես գարնանային մակընթացությունից հետո, երբ բացվում են խոշոր ավազոտ տարածություններ՝ հարուստ բոլոր տեսակի խեցեմորթներով։ Տեղացիները վերցնում են դույլեր, թիակներ, զամբյուղներ և հավաքում խեցի, ծովախեցգետին և ոստրե:

Լուսանկար 13.

1942 թվականին հենց ճանապարհը, ամբարտակը, նախազգուշական նշանները և բոյերը ներառվել են որպես պատմական հուշարձաններ։ 1986 թվականից այս ճանապարհին ամեն տարի անցկացվում է մի տեսակ «Foulis du Gois» մրցավազք։ Իսկ 1999 թվականին «Տուր դե Ֆրանս» հեծանվավազքը նույնիսկ անցկացվել է «Պասաժ դյու Գոիսում»:

Լուսանկար 14.

Լուսանկար 15.

Լուսանկար 16.

Լուսանկար 17.

Լուսանկար 18.

Լուսանկար 19.

Լուսանկար 20.

Լուսանկար 21.

Լուսանկար 22.

Լուսանկար 23.

Լուսանկար 24.

Լուսանկար 25.

Լուսանկար 26.

Լուսանկար 27.

Լուսանկար 28.

Լուսանկար 29.

Լուսանկար 30.

Լուսանկար 31.

Լուսանկար 32.

Լուսանկար 33.

Լուսանկար 34.

Լուսանկար 35.

Passage du Gois-ը ճանապարհ է Բորնուֆ ծովածոցում, որը դուրս է գալիս օրական ընդամենը երկու անգամ՝ մակընթացության ժամանակ, բայց, այնուամենայնիվ, մնում է շատ սիրված. մենք ձեզ կասենք, թե ինչու:

Օրական երկու անգամ՝ մեկ-երկու ժամվա ընթացքում, ջուրը նահանջում է, և դեպի կղզի տանող ճանապարհը հասանելի է դառնում երթևեկության համար։ Օրվա մնացած մասը գտնվում է ջրի տակ՝ 1,3-ից 4 մետր խորության վրա։ Չնայած մակընթացային ճանապարհներ, ինչպիսին է Passage du Gois-ը, կարելի է գտնել այլուր (կա մեկը Կորեայի Հինդո կոմսությունում), այն կարելի է եզակի համարել: Այս յուրահատկությունը կայանում է նրա բացառիկ երկարության մեջ՝ 4,5 կիլոմետր։ Իսկ 18-րդ դարում այս ճանապարհն էլ ավելի մեծ էր. հին ամբարտակներն էլ ավելի հեռու էին ափից: